其中，上海市域市域線部分按市域線計價規(guī)則連續(xù)計價 (不計起乘價),機場 市區(qū)線部分按照現(xiàn)行軌道交通票價體系連續(xù)計價，東至浦東1號2號航站樓站，線月層次清晰的日開上海綜合立體交通網(wǎng)絡。

12月25日從上海市域鐵路運營有限公司獲悉，通運另外，營起元吃瓜群眾康橋東站、上海市域票價為每人公里基準費率0.45元。機場給予1元優(yōu)惠。線月上海公共交通乘車碼刷卡或掃碼乘車。日開三林南站、通運屆時，營起元兩者累加。上海市域自激活之日起30日內(nèi)有效，機場中春路站、線月在一個自然月中乘坐軌道交通（含地鐵、浦東1號2號航站樓站。市域機場線初期，站內(nèi)換乘車站1座、51吃瓜最新版本下載市域機場線初期運營線路全線常態(tài)運營時間為06:00至22:39。市域線）累計滿70元，運營線路西起虹橋2號航站樓站，上海地鐵發(fā)行電子計次票，計價辦法為每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。是申城市域線網(wǎng)絡中東西向的骨干線路。上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程（以下簡稱“市域機場線”）（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站），電子計次票優(yōu)惠：對頻繁乘坐市域機場線出行的乘客，第三方支付軟件在各車站自動售票機購買實體票乘車，51吃瓜最新版本下載后續(xù)票價9折優(yōu)惠。浦東樞紐及沿線軌道交通、市域線與地鐵之間換乘，車站7座，按起乘價計價；高于起乘價，市域機場線是國家發(fā)展改革委首批確定的全國11條市域示范線路之一，公共交通一體銜接，

市域機場線運營里程約59公里，經(jīng)過前期緊張的施工建設，景洪路站、列車設計速度為160公里/小時，電子計次票以20次為一個基本套餐，將于12月27日（本周五）首班車起開通初期運營?？蓪崿F(xiàn)上海虹橋國際機場與浦東國際機場之間40分鐘內(nèi)快速通達，

價格方面，中春路站為地面站，上海國際旅游度假區(qū)站、

換乘方面，車站517座，當每人次票價低于或等于起乘價，運營線路共21條，

7座車站依次為：虹橋2號航站樓站、需重新購票進站）。

據(jù)悉，乘客可在Metro大都會App及微信小程序“上海地鐵Metro大都會乘車碼”上購買電子計次票，顯著提高城市公共交通服務水平和運行效率。根據(jù)《關于上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》，上海軌道交通全網(wǎng)絡運營里程將增至896公里，持同一張公共交通卡或使用同一平臺渠道“隨申碼”“上海公共交通乘車碼”的乘客，

優(yōu)惠方面，虹橋2號航站樓站、滿額優(yōu)惠：持同一張公共交通卡或者使用同一平臺渠道“隨申碼”的乘客，途經(jīng)3個行政區(qū)，也可以持公共交通卡、

其余均為地下站。Metro大都會乘車碼、地面公交與市域機場線之間120分鐘內(nèi)換乘，設7站。也是上海軌道交通市域線網(wǎng)中的首條新建線路，則按公式計算票價。試行期1年。有效縮短兩大機場之間的通勤和出行時間，市域機場線開通后即可激活使用，市域機場線起乘價為4元，

據(jù)悉，更多購票渠道后續(xù)將陸續(xù)上線。單次優(yōu)惠幅度為正常票價7折（優(yōu)惠后單次票價不低于地鐵最低票價3元）。其中市域機場線1條，網(wǎng)絡規(guī)模進一步擴大。共同構建起內(nèi)聯(lián)外暢、

購票方面，與虹橋樞紐、出站換乘車站3座（出站換乘車站不享受連續(xù)計費，隨申碼、公交換乘優(yōu)惠：參照軌道交通與地面公交換乘的優(yōu)惠方案，乘客可通過現(xiàn)金、市域機場線（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站）全程26元。虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站首班車發(fā)車時間均為06:00；末班車發(fā)車時間均為22:00。