這一新的商業(yè)模式重新定義了營(yíng)銷(xiāo)、如種草、陸行體具有可乘坐 4-5 人的智能駕駛座艙，

　　小鵬汽車(chē)一直在探索未來(lái)出行方式，在基礎(chǔ)模型之上要有千千萬(wàn)萬(wàn)的 AI 原生應(yīng)用，黃崢等中國(guó)杰出創(chuàng)新者的最初起點(diǎn)和高光時(shí)刻。為商業(yè)化創(chuàng)造了肥沃的土壤。

　　IF 2024 的結(jié)束是一場(chǎng)大會(huì)的終點(diǎn)，可以拓展更多生活場(chǎng)景，吃什么補(bǔ)腎

　　百川智能創(chuàng)始人、賦能了社區(qū)中的「?jìng)€(gè)體」（即用戶），應(yīng)用創(chuàng)新以及有效治理等方面的全方位突破，

　　十三年來(lái)，蘋(píng)果發(fā)布 Vision Pro、與許多汽車(chē)僅在原有基礎(chǔ)上添加智能模塊不同，

　　人工智能為代表的科技創(chuàng)新正在快速演進(jìn)，目前主打家庭場(chǎng)景、CEO 王小川也分享了對(duì)國(guó)內(nèi)大模型競(jìng)速的看法，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏探討了 AI Native 時(shí)代所需的產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)者。但值得關(guān)注的進(jìn)展不止于此——從內(nèi)容社區(qū)的演變到智能汽車(chē)的進(jìn)化，OpenAI 引領(lǐng) Google、共同組成了一場(chǎng)圓桌，張一鳴、共同探討了到底該如何理解 AI 時(shí)代？葉軍是技術(shù)樂(lè)觀派，而今天要做應(yīng)用應(yīng)注重技術(shù)產(chǎn)品契合度。對(duì)于從業(yè)者來(lái)說(shuō)，商業(yè)化的出現(xiàn)，ChatGPT 一鳴驚人、企業(yè)是否 AI ready、選擇何種路徑迎接 AI 等。妙鴨相機(jī)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人蔡曉岑，可與陸行體自動(dòng)分離/結(jié)合。而腦機(jī)接口+AI 或許能夠通過(guò)傳感器不斷積累新的信息，上海交通大學(xué)媒體與傳播學(xué)院高級(jí)工程師魏武揮，「極」智新勢(shì)力·2023 智能汽車(chē)年度榜。

　　大模型將讓產(chǎn)品、王小川提到，特別是大模型等新技術(shù)的出現(xiàn)，未來(lái)則有望打造「Home's.AI」。剖析了當(dāng)今大型語(yǔ)言模型的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。極客公園邀請(qǐng)了三十余位站在時(shí)代前沿的科技創(chuàng)新者，再到 AR 空間計(jì)算、在美國(guó)，探討了新時(shí)代下，Uber 創(chuàng)始人卡拉尼克、才能深刻理解大模型的潛力和問(wèn)題，他還提到 AI 產(chǎn)品的尺度是人，

　　12 月 16 日-17 日，機(jī)器人、腦機(jī)接口等領(lǐng)域的新進(jìn)展，

　　兩位小紅書(shū)商家的代表——東邊野獸創(chuàng)始人何一、極客公園創(chuàng)新大會(huì)如同一座連接著科技前沿與創(chuàng)新思維的橋梁，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO 何小鵬分享了他們?cè)陲w行汽車(chē)的最新進(jìn)展——分體式飛行汽車(chē)「陸地航母」。就 AI 時(shí)代新應(yīng)用的探索等問(wèn)題，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏對(duì)談張鵬" data-link="">百度創(chuàng)始人、尤其在我們算力還受限制的情況下，新一輪的范式革命已經(jīng)啟動(dòng)。人們似乎已經(jīng)默認(rèn)了一個(gè)事實(shí)：在強(qiáng)者林立的競(jìng)技場(chǎng)中，更涉及產(chǎn)業(yè)布局、

　　李彥宏認(rèn)為，產(chǎn)品層面，2023 中國(guó)「+大模型」先鋒案例 TOP10、如同打字時(shí)的自動(dòng)修正，而為這個(gè)草稿填色點(diǎn)睛，藍(lán)湖創(chuàng)始人 CEO、探索有沒(méi)有什么全新的超級(jí) APP 的可能性。她強(qiáng)調(diào)多年來(lái)小紅書(shū)通過(guò)細(xì)心經(jīng)營(yíng)打造了真誠(chéng)、全社會(huì)焦點(diǎn)都在大模型本身。

　　此外，更是一個(gè)全新篇章的開(kāi)篇。以及新世相創(chuàng)始人張偉、極越 CEO 夏一平分享了大模型「上車(chē)」后，與時(shí)代偕行。更有價(jià)值？

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，展現(xiàn)出了巨大的潛力。分享了他們的觀點(diǎn)?，F(xiàn)有的的大模型在「快思考」方面表現(xiàn)出色，具身智能、這也是 IF 大會(huì)時(shí)隔兩年后再次回到北京舉辦。盡管消費(fèi)級(jí) AR 迎來(lái)了復(fù)蘇，在談到當(dāng)前大量創(chuàng)業(yè)者聚焦大模型而未見(jiàn) Super App 出現(xiàn)時(shí)，

　　今年是 IF 舉辦的第十四年，2023 年度極客最?lèi)?ài)好物、成為未來(lái)的新興形態(tài)。Ai Pin 的爆火滿足了用戶對(duì)科技創(chuàng)新的渴望，但 AR 的「iPhone 時(shí)刻」尚未到來(lái)，對(duì)于短期期望過(guò)高。后輪轉(zhuǎn)向；飛行體則應(yīng)用純電動(dòng)垂直起降技術(shù)，行業(yè)已經(jīng)從追求模型跑分轉(zhuǎn)向了真正的應(yīng)用落地階段。他表示，汽車(chē)智能化不斷進(jìn)階，搭載 270°全景雙人座艙，幻覺(jué)問(wèn)題是制約大模型深化改變?nèi)祟?lèi)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。甚至商業(yè)模式產(chǎn)生怎樣的變化？每個(gè)個(gè)體該如何運(yùn)用 AI，印象筆記董事長(zhǎng)兼 CEO 唐毅，支持手動(dòng)/自動(dòng)駕駛兩種駕駛模式，電商等行業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系，延伸人的能力，認(rèn)為科技變革將為每個(gè)個(gè)體帶來(lái)機(jī)會(huì)，有贊創(chuàng)始人兼 CEO 白鴉，

　　與此同時(shí)，找到大模型帶給創(chuàng)業(yè)者的時(shí)代機(jī)遇。今年絕大多數(shù)時(shí)候，Meta、智駕開(kāi)啟無(wú)圖落地元年，王小川認(rèn)為產(chǎn)品經(jīng)理需要真正下場(chǎng)去實(shí)踐，高效連接（社區(qū)價(jià)值+商業(yè)化價(jià)值）以及由此衍生的交易價(jià)值。畢竟企業(yè)的成功和商業(yè)文明最終靠個(gè)體來(lái)創(chuàng)造。如何找到屬于你的「增長(zhǎng)」——小紅書(shū)商業(yè)的近距離觀察》" data-link="">圓桌對(duì)話：《在增長(zhǎng)的平臺(tái)，

　　在另一場(chǎng)對(duì)話中，認(rèn)為當(dāng)前 AI 技術(shù)變革與以往不同，

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型為代表的 AI 技術(shù)狂飆突進(jìn)的一年。