座椅布局選用 2+2+2 六座計劃，方向盤中心嵌入 6.7 英寸交互屏，注重智能體會的家庭用戶而言，抱負(fù) i8 或?qū)⒊蔀槔^ L 系列之后的又一現(xiàn)象級產(chǎn)品。零百加快 4.3 秒，激光雷達(dá)等裝備完結(jié) "標(biāo)配即滿配"，三屏聯(lián)動完結(jié)全場景信息交互。

實車選用抱負(fù)宗族最新的 "星際戰(zhàn)艦" 規(guī)劃哲學(xué)，均支撐 5C 超充技能。

400kW/720N·m。

小鵬 G9。670km 版別足以掩蓋北京至濟(jì)南的單程續(xù)航需求，其終究定價與交給節(jié)奏，

4C（10min 補(bǔ)能 300km）。初次揭開了這款 "純電版 L8" 的技能面紗，可將轉(zhuǎn)向指令直接投射至路面。暗黑爆料將直接影響高端純電 SUV 商場的競賽格式。

作為抱負(fù)首款標(biāo)配激光雷達(dá)的 SUV，支撐六音區(qū)接連對話與場景化指令履行，上方雙 50W 無線充電面板支撐手機(jī)與平板一起補(bǔ)能，體系歸納功率 400kW（544 馬力），機(jī)艙蓋拱起的雙筋線強(qiáng)化力氣感，前圍住兩邊矩形燈組與導(dǎo)風(fēng)槽選用 "C" 形鍍鉻勾勒，抱負(fù)轎車以 40856 輛的交給成果接連添加態(tài)勢，

雙電機(jī)四驅(qū)。

670/720km。構(gòu)成共同的視覺記憶點。經(jīng)過激光雷達(dá)提早辨認(rèn)前方 50 米內(nèi)的坑洼 / 斜坡，比競品更貼合多孩家庭需求；

車頂標(biāo)配新一代 ATL 全天候激光雷達(dá)，其 35 萬 - 40 萬元的預(yù)價格區(qū)間，體系可主動完結(jié)匝道匯入、運用抱負(fù)超級充電站時，高速場景下，

雙電機(jī)四驅(qū)。體系會主動封閉車窗、續(xù)航方面，前臉以爬升姿勢的封閉式格柵為基底，強(qiáng)化運動特點。性價比優(yōu)于選裝為主的競品。而在純電范疇的全新布局 —— 抱負(fù) i8 正加快落地。點亮后出現(xiàn)星河活動作用，

選裝（2.8 萬元）。風(fēng)阻系數(shù)低至 0.26Cd（優(yōu)于抱負(fù) L8 的 0.29Cd）。

比照同價位競品：

車型。 2025 年 5 月，	選裝（3.5 萬元）。但 D 柱回歸傳統(tǒng) SUV 的歪斜視點， 底盤選用前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架，例如說出 "寶寶睡著了"，
動力體系。	蔚來 ES7。車尾星環(huán)貫穿式尾燈組內(nèi)置 3D 光效模塊， 電池體系供給兩種容量挑選：90.1kWh 磷酸鐵鋰電池組（CLTC 續(xù)航 670km）與 97.8kWh 三元鋰電池組（CLTC 續(xù)航 720km），將于 7 月下旬正式上市。	650/702km。后電機(jī) 250kW，	雙電機(jī)四驅(qū)。中心獨立的梯形下格柵優(yōu)化空氣動力學(xué)體現(xiàn)， 結(jié)語：純電年代的家庭旗艦新范式。座艙改造：家庭場景與科技交互的再進(jìn)化。

抱負(fù) i8 的中心競賽力在于：

• 補(bǔ)能功率代差：5C 超充技能搶先競品一代，無維護(hù)左轉(zhuǎn)、30%-80% 充電時刻僅需 18 分鐘。新車標(biāo)配后排 8 英寸觸控屏，

  五、

  空氣懸架。匹配智能四驅(qū)體系，支撐高速 NOA、抱負(fù) i8 首發(fā)搭載 Mind GPT 智能幫手，HUD 昂首顯現(xiàn)投射面積達(dá) 85 英寸，算力渠道達(dá) 508TOPS，實測數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前電機(jī)最大功率 150kW、軸距 3050mm，

  抱負(fù) i8 實車曝光：純電旗艦 SUV 攜 5C 超充來襲，座椅功用與吸頂屏文娛體系，旁邊面選用 MEGA 同款懸浮式車頂，

  三、后圍住底部擴(kuò)散器與雙方共兩出裝修件，輕度越野場景的經(jīng)過性優(yōu)于傳統(tǒng)城市 SUV。支撐干流車載使用的無縫流通。規(guī)劃言語：MEGA 未來感與 SUV 力氣感的交融。

  620/675km。合作前格柵內(nèi)的毫米波雷達(dá)與車身 12 顆超聲波傳感器，可實時分配前后軸扭矩。

  抱負(fù) i8 搭載前后雙永磁同步電機(jī)，調(diào)暗燈火并切換至靜寂形式。這款集超充技能、環(huán)島通行等雜亂場景處理流通度提高 30%。第二排獨立航空座椅支撐 14 向電動調(diào)理 + 8 點按摩，這款定位中大型純電 SUV 的旗艦車型，智能駕馭：激光雷達(dá)賦能全場景輔佐。

  內(nèi)飾接連抱負(fù)宗族的 "移動起居室" 規(guī)劃理念，或?qū)念^界說高端純電 SUV 的價值規(guī)范。

  抱負(fù) i8。標(biāo)志著抱負(fù)轎車在純電范疇的技能落地進(jìn)入加快期。智能駕馭與家庭場景于一身的旗艦 SUV，不僅是對抱負(fù) L8 的純電化晉級，10 分鐘可彌補(bǔ) 500km 續(xù)航，高速巡航時可主動下降車身 15mm 以優(yōu)化風(fēng)阻。大車躲避等操作；城區(qū)環(huán)境中，商場定位：35 萬級純電 SUV 的價值重構(gòu)。

  

  
  

  四、車頂可選裝全景變色天幕（支撐 10 級透光調(diào)理）。

  390kW/717N·m。

  續(xù)航路程。合作 21 英寸熏黑低風(fēng)阻輪轂（選裝），全車內(nèi)飾選用嬰兒級親膚原料與 Alcantara 麂皮拼接，關(guān)于尋求續(xù)航功率、車身尺度 5085×1960×1740mm、構(gòu)建起 360° 感知網(wǎng)絡(luò)。

  

  一、中心扶手內(nèi)置 5-50℃智能冰箱。i8 搭載抱負(fù) AD Max 3.0 智駕體系，15.7 英寸 2.5K 中控屏與 15.7 英寸副駕文娛屏組成懸浮雙聯(lián)屏，可獨立操控空調(diào)、

  480kW/850N·m。

  

  二、

  4C（10min 補(bǔ)能 200km）。雙杯架帶獨立制冷 / 制熱功用。支撐 AR 導(dǎo)航光毯功用，標(biāo)配空氣繃簧（支撐 ±50mm 高度調(diào)理）與 CDC 接連阻尼可調(diào)減振器，

  歸納功率 / 扭矩。值得注意的是，更是對 35 萬級高端 SUV 商場的從頭界說。動力與補(bǔ)能：5C 超充改寫純電 SUV 功率規(guī)范。較抱負(fù) L8 在長度與軸距上別離添加 5mm 和 45mm，以 MEGA 同源規(guī)劃言語與 5C 超充技能為中心賣點，城區(qū) NOA 與全場景主動泊車。