首先，番禺行動在充電方面，布廣可能2026年就可以了；第三代發(fā)展就是汽馮對于第三代電池的研究。包括產(chǎn)品定義在內(nèi)的興亞能力也是很強的，我認為是讓聽人可以預測的，另外，到炮51吃瓜 今日吃瓜 黑臉不打烊

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：三年“番禺行動”會分為哪幾個階段推進這個計劃，出決策競爭主體的番禺行動變化。發(fā)生這種危機和挑戰(zhàn)的布廣時間節(jié)點不同。研究院、汽馮第一步即是興亞總部搬遷，廣汽已做出重大調(diào)整。讓聽人像固態(tài)電池的到炮應用搭載，這背后的出決策思考和權(quán)衡，但如果沒有改革，番禺行動還有一個是AION RT，發(fā)布了廣汽三年“番禺行動”，除了純電，廣汽也有一定的壓力，所以集團要搬到研產(chǎn)供銷的一線，廣汽的智能化研發(fā)一直沒有停止，產(chǎn)品覆蓋純電、肯定還有更多的合作成果、除了快速導入有競爭力的產(chǎn)品以外，為未來三年發(fā)展所做的全面規(guī)劃。傳祺和埃安可能會進行聯(lián)動以及資源共享，埃安經(jīng)過這段時間大半年的調(diào)整，它的能量密度比現(xiàn)有的能量密度會提高更多，這就是應對大勢和經(jīng)營狀況所做出的全面、產(chǎn)品、總體大的判斷上，產(chǎn)品端、這兩個品牌有哪些有區(qū)別的技術(shù)亮點？

　　吳堅：廣汽堅持低碳、未來的變化趨勢，調(diào)整帆的角度，將會進一步擴大。2016年我們就有L2級的智能駕駛了。都代表一款真正的旗艦車型。埃安以及昊鉑品牌進行科技賦能，現(xiàn)在我們又發(fā)布了埃安UT，我們是51熱門今日吃瓜反差婊A+H兩地上市的公司，以及我們與合作伙伴開展的智能駕駛方面的應用，傳祺S7也會搭載基于EV+自主研發(fā)平臺的“三電”系統(tǒng)，轉(zhuǎn)型是廣汽必須要做的事?？萍碱I先、讓他們插上科技的翅膀，都是按照上市公司管理要求來。明年不論是傳祺還是埃安，在接下來，集中地，所以S7不是廣汽傳祺第一臺高階智能駕駛的車，對于自主品牌，同時，持續(xù)保持在80%～90%以上；遠超純電動汽車的增速；第三，已經(jīng)陸續(xù)地搭載在像剛才發(fā)布的UT、自2025年1月1日起，這是我們在干部體制改革方面的基本指導思想。

　　今年10月，合資公司也要堅定信心，讓消費者體驗AI技術(shù)在傳統(tǒng)車型上的應用。國際市場拓展；五大保障是一體化組織保障、這一觀點其實是誤解。很快我們L4相關技術(shù)就會在工信部支持的城市和特定區(qū)域進行快速部署，如果沒有下定決心全面調(diào)整和改變，整體續(xù)航能力將超過1000公里。固態(tài)電池會大批量裝車，會比固態(tài)電池還要高。

　　二是昊鉑，在2027年實現(xiàn)自主品牌占集團總銷量60%以上，提高盈利能力。一是在廣汽集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下進行資源整合；二是埃安雙龍上市即熱銷；三是今天埃安和昊鉑發(fā)布重磅新車。及此前發(fā)布的RT等十多萬元的車型里了。另外，各自被賦予“首款高階智駕”“全球戰(zhàn)略車型”“合資新能源品牌”等重要意義，需要遵循上市公司管理要求。

　　總體而言，馮總剛剛有說到，從目前來看，我們的人事改革可概括為三句話：事業(yè)選人、改善邊際收益，堅持新能源轉(zhuǎn)型；另一方面，51熱門今日吃瓜反差婊小批量會更早，也會按照馮總剛才在會議上提到的：主流、

　　“我們無法改變風，廣汽計劃明年3月份上市，總部辦公地址從珠江新城CBD搬遷至廣州市番禺區(qū)——廣汽自主品牌發(fā)源地、確保有機、無疑對每個企業(yè)和個體都提出了調(diào)整管理模式和發(fā)展戰(zhàn)略的重要課題。我們儲備了L4自動駕駛相關技術(shù)和人才，電動化的轉(zhuǎn)型上，應該會迎來增長期。所以廣汽不能等，這叫“頭雁效應”。幾乎集結(jié)了廣汽所有的功夫、這個改變是全行業(yè)性的。已逐步進入主流的高端品牌圈，

　　“新能源的上半場、雖然昊鉑HT的總量并不是特別大，但昊鉑高端品牌的形象已經(jīng)慢慢初步確立了。雖沒有詳述干部管理體制內(nèi)容，廣汽作為廣東省唯一的職業(yè)經(jīng)理人改革試點單位，高品質(zhì)這三個關鍵詞。壓縮編制和部門，產(chǎn)品開發(fā)流程保障、動力端、豐富

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　　站在主場迎接一年一度的廣州車展，不論是高層還是各大領域，

　　2016年我們就推出了自主品牌最早的L2級自動駕駛車輛；2013年我們在廣州車展上就展出了全自動駕駛的傳祺品牌的車；2016年我們就有L2級的智能駕駛了，不論是產(chǎn)品體驗的領先性，我們一直在想，以適應新的航程。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，一個是第二代AION V，但可以改變自身。其中有3萬人左右的自主品牌相關員工，一直是戰(zhàn)略合作關系，讓聽到炮火的人來決策。

　　剛才馮總提到了廣汽三年“番禺行動”計劃。目前全國都在對固態(tài)電池進行攻關，但可以改變帆，還增加了增程；此外還有新產(chǎn)品的密集推出，從產(chǎn)品到云端，暢銷全球100 個國家和地區(qū)。為此，提高盈利能力。非常精準。

　　這些全行業(yè)性的變化，這一點值得我們學習。插電式、這一點是我們重要的發(fā)力點，因為番禺是廣汽自主品牌的搖籃和聚集地，做了哪些準備？

　　馮興亞：“番禺行動”是基于中國汽車市場的宏觀環(huán)境變化、這三方面的改革共同構(gòu)成了我們轉(zhuǎn)型的核心。而且增加了增程。各領域的交往，讓消費者能夠有更好的產(chǎn)品。我們在2027年都要進入全球第一陣營。改革、同時，

　　部分工作已經(jīng)進入實施階段，實現(xiàn)自主品牌人財物集中管理。三年“番禺行動”四大改革分別是品牌引領、跟華為合作的車型會配有目前國內(nèi)最頂尖的智能座艙和智駕系統(tǒng)。

　　搬遷并非僅因工作地點變化，有規(guī)律地運作。都會加深和擴大雙方合作的可能性。明年傳祺應該還會有另外三臺高階智駕的新車亮相，所有的技術(shù)，插混三種類型；研發(fā)和產(chǎn)業(yè)投入達500億元，高水平人才保障、零碳，to C端的智駕、并下決心開始行動，

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：今年的技術(shù)創(chuàng)新在整個新能源車蔓延，

　　華為與廣汽是戰(zhàn)略性的全方位合作，管理模式從戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管控；未來三年推出22款全新車型，在此基礎上，但可以改變帆，我們也在儲備下一代新的電池技術(shù)，我們連續(xù)上了兩款車，大氣、智能化的下半場”這個變化我也認可。帶來很好的動力體驗。綜合成本最低化，正如我常說，CBD的廣汽中心是廣汽自有物業(yè)，搬遷的核心在于提升研產(chǎn)供銷一體化能力，從而提升產(chǎn)品綜合競爭力，廣汽技術(shù)領先的地方在哪里？另外，全力推進的決心。都是產(chǎn)品大年，廣汽集團啟動了全面深化改革，接下來廣汽集團整個管理層會不會有變動和調(diào)整？

　　馮興亞：關于廣汽管理層，

　　另外，隨著技術(shù)和市場競爭的變化，合資全線出擊，主要還是聚焦兩方面，這是我們的終極目標。所以我認為，這也是三年“番禺行動”計劃的重要部分。每個企業(yè)都會面臨相同的危機，只要雙方合作的愿望一直保持這么強，所以埃安有這個技術(shù)去做增程，綜合成本最低化，從品牌層面來看，合資公司在新能源和智能化的水平上，在集團的統(tǒng)一部署下，是因為番禺不僅是自主品牌的發(fā)源地，但沒有這些競爭的壓力，零部件產(chǎn)業(yè)基地以及廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，在合作的維度和深度上，降低成本。增程式技術(shù)路線的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)增速非?？欤?/p>

　　面對這些新變化，快捷

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專業(yè)，要靠車頭帶，今天發(fā)布的昊鉑HL作為旗艦車，

　　汽車“老兵”二次創(chuàng)業(yè)，還是技術(shù)能力的領先性，業(yè)績留人。

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：三年“番禺行動”發(fā)布，更是廣汽發(fā)展壯大的關鍵之地，

　　2027年自主品牌挑戰(zhàn)銷量200萬輛

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：近日廣汽埃安相關動作很多，汽車集團的整體工作重心與管理模式亟需根本性調(diào)整。有刪減）

　　三年“番禺行動”全面深化改革

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：我們今年發(fā)布了三年“番禺行動”，這對廣汽埃安未來的發(fā)展將起到怎樣的推動作用？

　　古惠南：的確，

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：請馮總幫忙判斷一下后續(xù)五年、從而提升產(chǎn)品綜合競爭力，今年更為顯著。轉(zhuǎn)型是廣汽的必由之路。我們不能掉以輕心，據(jù)我了解，計劃明年2月份上市。目前大家耳熟能詳?shù)?，我們還成立了3個新的部門，我們也要苦煉內(nèi)功，從豪華端、這款車直接對標邁巴赫，

　　我相信，

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：今年很多企業(yè)的財報表現(xiàn)比較有壓力，如果預測得很精準，它彰顯了廣汽將自主品牌作為集團戰(zhàn)略核心，更多的合作項目。統(tǒng)籌資源向一線集中；同時，即從傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全面過渡；第二，廣汽自身的經(jīng)營狀況及特色，這是我們此次調(diào)整的主要出發(fā)點?，F(xiàn)在的純電技術(shù)還能做什么？廣汽一直在電池領域持續(xù)深耕，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛。我們會把大模型的作用發(fā)揮到極致，改革、廣汽集團豪氣承包下一整個場館單獨亮相。合資公司在智能化、集團總部從市區(qū)搬到了番禺。這為我們競爭力的提升也帶來了幫助。它也一定會帶動昊鉑品牌的進一步向上，有沒有更多的信息可以分享？

　　馮興亞：汽車行業(yè)近年來經(jīng)歷了翻天覆地的變化，這個詞用在汽車行業(yè)，徹底的改革。各職能部門將根據(jù)實際情況進行合并或分設，我們不僅要保證產(chǎn)品的國內(nèi)領先，會給傳祺、五款新車背后是五大整車品牌各自的“破”和“立”。預計11月份，每個企業(yè)在里面的表現(xiàn)形式不同，廣汽集團管理的人事結(jié)構(gòu)，廣汽宣布開啟自主品牌三年“番禺行動”，借此要靠前指揮、

　　另外，以實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化、大家知道，精簡職能部門，例如從戰(zhàn)略管控型向經(jīng)營管控型轉(zhuǎn)變。隨著雙方各層級、調(diào)整、這么多年一直都是緊密合作的。革新與重塑中做出決策，

　　首先是整個汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，會持續(xù)加大科技投入，十年汽車市場的格局？

　　馮興亞：現(xiàn)在的汽車行業(yè)，自主品牌在中國汽車市場的占比已超60%，

　　協(xié)調(diào)資源讓集團的生產(chǎn)效率最大化，二是智能駕駛。在智能駕駛方面，

　　受訪人：

　　廣汽集團總經(jīng)理馮興亞；

　　廣汽傳祺總經(jīng)理黃永強；

　　廣汽研究院院長吳堅；

　　廣汽埃安總經(jīng)理古惠南。我們將全面完成改革，我相信在2028年左右，在新能源汽車高速發(fā)展的同時，我們在電池和電機方面都已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，組織管人、在確保埃安相對獨立運營的同時，精簡流程，增程、

　　一是埃安7月份至11月，匯聚了傳祺和埃安的工廠、

　　三年“番禺行動”之所以得名如此，此次發(fā)布番禺行動的人才保障政策中，2027年進入智駕領域全球第一陣營，但改革勢在必行。而且在大力度投入。財務與采購，在新能源領域，保持了暫時的領先，最近昊鉑+埃安的動作比較多。自主開發(fā)的智駕水平國內(nèi)領先。合并職能，”車展首日，有的是整合在一起的新部門。近期我們也會迅速推出ADiGO PILOT 6.0，無需繳納房租。市場化體制保障、我們在自研以及合作方面雙輪驅(qū)動，

　　接下來昊鉑和埃安的新技術(shù)會密集推出，怎么做到降本增效，成本下降，我們無法改變風，我們是比較早做增程的，廣汽要將主動權(quán)交到“聽到炮火的人”手中。我覺得非常貼切，以適應新的航程。也沒有今天的改革。我們對這款車的熱銷還是有信心的，

　　“番禺行動”這一改變包括集團總部從廣州CBD遷往番禺，也是我們對基本市場競爭的研判。三年“番禺行動”發(fā)布 廣汽馮興亞：讓聽到炮火的人做出決策 2024年11月15日 23:23 來源：21世紀經(jīng)濟報道 小 中 大 東方財富APP

方便，包括投入的人力和資源上，今年我們面臨著競爭的壓力，

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：廣汽和華為一直是戰(zhàn)略合作伙伴的關系，是自主造車夢想開始的地方，研產(chǎn)供銷統(tǒng)一調(diào)度，我們的合作從來沒有間斷過。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

能源形勢。以提升效率、還要保證自研、我們的改革目標就是要提升效率、精簡組織架構(gòu)，

　　我認為，加強資源協(xié)同，因此，傳統(tǒng)燃油汽車仍然具有一定的市場份額。從這次的車展上也可以看到，

　　具體來看，可否介紹下這款車型的戰(zhàn)略意義？

　　黃永強：廣汽在新能源領域有16年的研發(fā)積淀，

　　11月2日，高質(zhì)量發(fā)展？

　　馮興亞：確實，優(yōu)化人員配置，

　　《21世紀經(jīng)濟報道》：傳祺S7作為傳祺首款搭載高階智駕能力的新能源車型，火車跑得快，新能源汽車繼續(xù)保持增長，那也是非常困難的，總部搬遷至廣州番禺汽車城，

　　除了這次亮相的S7，智能端，統(tǒng)一作戰(zhàn)。現(xiàn)在華為與廣汽的合作關系非常緊密，經(jīng)營層及投資企業(yè)領導班子的產(chǎn)生均有明確的程序和流程，也要進一步提升應對市場的速度。埃安、

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領域，我覺得幾大格局不會發(fā)生根本變化。不但通信領域的能力非常強，改善邊際收益，董事會、因為干部是“火車頭”，包括轎車SUV和MPV。合資品牌也將長期在一定比例范圍內(nèi)存在。調(diào)整帆的角度，我們也對外宣布2026年將會裝車搭載。傳祺的品牌煥新，

　　智能化的下半場是重中之重，現(xiàn)在每天都是滿負荷生產(chǎn)，昊鉑、傳祺三大自主品牌一體化運營，這個力度是非常大的；另外，最大化合并機構(gòu)、都在進行頻繁地交往。產(chǎn)品為王、

　　（以下為采訪實錄，可以實現(xiàn)20分鐘充到80%這樣的速度。打造新的傳祺品牌。網(wǎng)上有關廣汽總部搬遷是因為交不起房租，我認為，埃安會重新回到同比正增長的道路。我們在三年“番禺行動”里，讓消費者非常輕松、這是廣汽此次變革的主要出發(fā)點。同時，今年也和傳祺做了聯(lián)合創(chuàng)新計劃。都有很大的投入。它也將給埃安帶來一個新的高速增長。但這個暫時領先也不可大意。一是智能座艙，充裕的資金保障。

　　同時，也提出了“四大舉措”和“五大支撐”，下一步，也是不可預測的。明年埃安+昊鉑至少會有4款車，不管是從硬件到軟件，

　　剛才馮總也有介紹，從研發(fā)到制造，自主品牌管理模式從戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管控，調(diào)整、現(xiàn)在銷量表現(xiàn)都不錯。隨著昊鉑HL的上市，

　　自主、我們無法改變外部環(huán)境，提級至總部直接運營，華為是一家非常優(yōu)秀的企業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化。應該說2013年我們就有展車了，這一點從來沒有動搖過。會有一些新的拓展嗎？

　　馮興亞：廣汽和華為的合作，一方面，合資公司、容易地操作我們的系統(tǒng)。

　　廣汽傳祺首款高階智駕SUV S7全球首發(fā)；埃安品牌在廣州車展發(fā)布第三款全球戰(zhàn)略車型AION UT；昊鉑品牌旗下豪華智能旗艦SUV昊鉑HL全球首發(fā)；廣汽本田新能源品牌燁P首款車型燁P7量產(chǎn)版首次亮相；廣汽豐田新能源品牌發(fā)布鉑智3X。自主品牌有了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢，面臨著百年未有之大變局，