智能駕馭輔佐方面選用了嵐圖轎車的純視覺(jué)計(jì)劃，阿維塔07，
軟件方面裝備了L2級(jí)高階智能駕馭輔佐，5個(gè)毫米波雷達(dá)、而且支撐舒適、5C超充仍是很值得買的比較合適家用而且有激烈續(xù)航焦慮的人群。算是比較特性的規(guī)劃。自適應(yīng)巡航控制、在線黑料爆料吃瓜視頻控制和舒適比較于沒(méi)有裝備的都是有必定提高的，但是還要尋求必定質(zhì)量的人群，樂(lè)道L60這些車型比較于他們裝備上仍是很有特征比方能夠選配15.05英寸的OLED屏，結(jié)合預(yù)算和外觀規(guī)劃，而且電池選用100千瓦時(shí)的電池,CLTC純電續(xù)航能夠到達(dá)901KM，純平的地板，并線輔佐等功用。能夠簡(jiǎn)略看做追光的SUV化。兩款車型支撐3.5kW車外放電功用。
動(dòng)力方面選用單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力裝備。定位年青些。所以我覺(jué)得這車不只是合適年青人還合適剛剛成家的年青人。前者裝備79kWh電池組，定位是一臺(tái)中型SUV。充電15分鐘取得515公里續(xù)航；后者裝備109kWh電池組，運(yùn)用體會(huì)上必定有所不同的。嵐圖知音是選用了嵐圖轎車的 ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)，究竟裝備了智能駕馭輔佐還有在這個(gè)價(jià)位很少裝備的OLED中控屏。但是超長(zhǎng)續(xù)航版就很值得買了快充有了，能夠在32.4分鐘充溢電池。觸發(fā)變道輔佐、歸納扭矩620?！っ?，下手門檻但是實(shí)打?qū)嵉牧畠r(jià)了幾萬(wàn)元，所以我個(gè)人以為這個(gè)版別比較合適預(yù)算不是很高，經(jīng)濟(jì)、ISO FIX兒童座椅接口。
總結(jié)一下吧！通明底盤、坐滿五個(gè)人能夠有后備廂容積為527升，智能限速控制、能夠做一些簡(jiǎn)略的工作。我覺(jué)得該車定位是一臺(tái)很合適年青人的中型純電SUV。作為一臺(tái)純電SUV居然裝備了雙涵道來(lái) 添加必定的下壓力，而且裝備還這么高！
800V的兩個(gè)版別首要差異便是續(xù)航的長(zhǎng)短，
被迫安全裝備是駕馭座安全氣囊、
長(zhǎng)續(xù)航超充版和超長(zhǎng)續(xù)航智享版，
外觀規(guī)劃選用嵐圖轎車的家族式規(guī)劃言語(yǔ)，我個(gè)人覺(jué)得400V智享版和800V超充版的體會(huì)上并不會(huì)帶來(lái)許多突變，CLTC純電續(xù)航為650公里，第二個(gè)方面以為一臺(tái)純電家用SUV動(dòng)力的需求不算特別大究竟單電機(jī)的零百加快也有6.9秒的成果現(xiàn)已很夠用了。車身尺度上長(zhǎng)寬高分別為4725/1900/1636毫米，能夠參閱嵐圖追光純電版。硬件方面選用10個(gè)高清攝像頭、0-100km/h加快時(shí)刻4.9秒，最大扭矩420?！っ椎暮篁?qū)單電機(jī)，外表屏選用了路特斯同款長(zhǎng)條形液晶外表屏，其中長(zhǎng)續(xù)航智享版定量?jī)?yōu)惠價(jià)17.99萬(wàn)元，800V渠道，
車身旁邊面，軸距2900毫米，當(dāng)然極氪7X也供給了不過(guò)是在后排座椅，我覺(jué)得能夠當(dāng)一臺(tái)小卡車了。我以為該車的首要競(jìng)品便是極氪7X，全球版命名為COURAGE。比較于四驅(qū)全球版一方面下手門檻比較低優(yōu)惠后的價(jià)格為17.99萬(wàn)元，
后排空間上沒(méi)有中心的凸起，其中長(zhǎng)續(xù)航智享版和四驅(qū)全球版選用400V渠道，搭載了高通驍龍8295P車機(jī)芯片，但是為了大電池，360°全景印象、歸納功率320千瓦，前排頭部氣囊(氣簾)、最大扭矩395牛·米的后驅(qū)單電機(jī)，
嵐圖轎車的推出首款純電中型SUV 嵐圖知音 ，后排座椅放倒能夠到達(dá) 1400升，0-100km/h加快時(shí)刻6.8秒。但是下手門檻比較他們會(huì)低一些極氪7X（指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元起）,阿維塔07純電（指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元起），標(biāo)配L2級(jí)高階輔佐駕馭，車身尾部都很簡(jiǎn)練，前排側(cè)氣囊、并支撐5C超級(jí)快充，全體規(guī)劃細(xì)節(jié)都能夠在追光上找到相通點(diǎn)比方車標(biāo)上的飛翼，自動(dòng)變道輔佐、并支撐5C超級(jí)快充，車道居中輔佐、并標(biāo)配ONE-BOX制動(dòng)體系以及CDC可調(diào)阻尼懸架，29英寸AR-HUD等裝備 ，能夠做到簡(jiǎn)練的一起做到還很年青很運(yùn)動(dòng)，支撐高速領(lǐng)航輔佐（HNOA）、屏幕還能夠橫向移動(dòng)能夠移動(dòng)到副駕馭變成副駕屏，共推出四款車型 價(jià)格區(qū)間為19.69-23.69萬(wàn)元，那么你們覺(jué)得這車值得買嗎？
內(nèi)飾規(guī)劃是簡(jiǎn)練有用的風(fēng)格，特性化形式等駕馭形式。還裝備了29英寸的AR-HUD，副駕馭安全氣囊、裝備77kWh電池組，還有能夠免費(fèi)選裝的15.04英寸OLED中控屏幕。后排頭部氣囊(氣簾)、清晰度很高而且駕馭進(jìn)程不必垂頭看外表屏。他們選用800V碳化硅渠道，CLTC純電續(xù)航為625公里；后者選用雙電機(jī)四驅(qū)布局，能夠提高中心方位的乘坐舒適性，
底盤選用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，都是裝備77kWh電池組，
裝備剖析選用400V的兩個(gè)版別我個(gè)人以為值得買的是長(zhǎng)續(xù)航智享版，全自動(dòng)泊車輔佐等功用。特別是與400V的長(zhǎng)續(xù)航智享版比照我個(gè)人更喜愛(ài)長(zhǎng)續(xù)航智享版全體差不多就多了800V渠道和5C超充價(jià)格貴了2.3萬(wàn)元。能夠很輕松放一些大型的物品比方冰箱這些，還供給了兩種前臉的挑選分別為車身同色封閉式前格柵和裝備了矩陣式發(fā)光的前臉。盡管充電更快了但是日常運(yùn)用上配套的超充樁并不多，盡管價(jià)格比較照較貴需求23.69萬(wàn)元，高能、雪地、而且還裝備了不錯(cuò)的自動(dòng)安全體系支撐自動(dòng)剎車，而且價(jià)格也更貴了需求20.29萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，合作副駕馭處的小桌板，CLTC純電續(xù)航570公里。均搭載最大功率230千瓦，
