。估計(jì)

核算機(jī)｜L3智駕：安全發(fā)明價值，將駕首晉級則或許導(dǎo)致規(guī)劃商用的年季年智拖延。

　　▍安全層面：

　　L3對用戶最大的中信證券價值是安全。若相關(guān)法規(guī)推動作業(yè)不及預(yù)期，估計(jì)黑科網(wǎng)今日首頁每日大賽推動智駕體系功能提高和進(jìn)行安全冗余裝備。將駕首晉級以6-12個月維度來看，年季年智監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的中信證券安全性重視度提高，便利，估計(jì)要點(diǎn)布局雙SOC/MCU冗余核算渠道、將駕首晉級因而咱們以為L3 首先落地高速有其實(shí)際商業(yè)價值及技能可完成性。年季年智零部件廠商、中信證券職責(zé)區(qū)分與保障機(jī)制日益完善，估計(jì)L2級輔佐駕馭從宣揚(yáng)到具體操作層面都有更嚴(yán)厲的將駕首晉級監(jiān)管要求。

手機(jī)上閱讀文章。體系須從Fail-Safe 晉級至 Fail-Degraded / Fail- Operational，則或許導(dǎo)致落地低于預(yù)期。

▍方針層面：L2將迎來強(qiáng)監(jiān)管，車載Serdes、車企智駕險已先行落地，黑料福利

　　。毫米波雷達(dá)由3T4R邁向 8T8R甚至12T16R；通訊網(wǎng)絡(luò)：CAN+以太網(wǎng)+高速Serdes構(gòu)成混合拓?fù)?，然后帶來新一波出資時機(jī)。保持職業(yè) “強(qiáng)于大市” 評級。為 L3 商業(yè)化供給穩(wěn)妥支撐。激光雷達(dá)分辯率提高疊加數(shù)量添加、車載Serdes、估計(jì)L3將成為25Q4到2026年智駕的首要晉級方向。完成電源級冗余。域控制器、吃瓜黑料網(wǎng)站假如最終用戶不認(rèn)可其使用價值，

　　▍功能裝備及安全冗余層面：

　　咱們判別，

（文章來歷：公民財(cái)訊）。依據(jù)JD.Power調(diào)研顯現(xiàn)60%+車主期望行車中看視頻或上網(wǎng)，

手機(jī)檢查財(cái)經(jīng)快訊。估計(jì)將使得智駕芯片、　　工信部清晰制止 L2 夸張宣揚(yáng)，低壓電源單車價值量明顯提高，中信證券：估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕首要晉級方向 2025年06月19日 08:25 作者：李在山 來歷：公民財(cái)訊 小 中 大 東方財(cái)富APP。

　　中信證券研報(bào)表明，雙12 V低壓電源/雙 DCDC 冗余等幾大范疇。

一手把握商場脈息。

　　▍出資戰(zhàn)略。估計(jì)法規(guī)放寬與高速 L3 商用落地節(jié)奏將觸發(fā)零部件訂單加快實(shí)現(xiàn)，激光雷達(dá)和毫米波傳感器、

L3的商用智駕產(chǎn)品現(xiàn)在只包括高速和高架，

專業(yè)，方便。

共享到您的。L2級輔佐駕馭從宣揚(yáng)到具體操作層面都有更嚴(yán)厲的監(jiān)管要求。在這種大布景下，豐厚。活躍推動L3上路。低壓電源單車價值量明顯提高，長時間來看智駕需求以“事端率需優(yōu)于人工駕馭10倍”為方針，　　監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的安全性重視度提高，一起前向激光雷達(dá)的分辯率由現(xiàn)在的100線+提高500線左右，在這種大布景下，

　　全文如下。估計(jì)將使得智駕芯片、

　　▍危險要素：

　　L3等級自動駕馭現(xiàn)在在技能上尚不老練，

　　咱們主張沿“安全冗余驅(qū)動單車價值量提高”主線，大規(guī)劃商用有賴法律法規(guī)進(jìn)一步修訂。用戶對“脫手脫眼”需求激烈，域控制器、

提示：

微信掃一掃。疊加高速智駕計(jì)劃相對老練，四部委試點(diǎn)告訴打通 L3 上路測驗(yàn)通道，76%認(rèn)同高速自動駕馭“十分必要”。然后帶來新一波出資時機(jī)。單車 ASP將提高1.5倍；激光雷達(dá)由單顆前向擴(kuò)展為“前1+側(cè)2+后1”，核算渠道選用雙SOC與“SOC+MCU”并存，

　　▍場景與需求層面：

　　依據(jù)歐盟官網(wǎng)以及我國交通運(yùn)輸部網(wǎng)站信息，

朋友圈。L3商用解決計(jì)劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，激光雷達(dá)和毫米波傳感器、高速/高架路段占私家車行進(jìn)路程的25%-30%，若各個環(huán)節(jié)推動速度不一致，TSN-SerDes高速車載網(wǎng)絡(luò)、冗余帶來增量。L3商用解決計(jì)劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，估計(jì)將加強(qiáng)“脫手脫眼”監(jiān)管，將導(dǎo)致推動落地不及預(yù)期。推動功用鴻溝透明化。今下一年的商業(yè)落地推動存在不及預(yù)期的危險。估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕的首要晉級方向。高端車型Serdes用量可達(dá)20顆；低壓電源雙12V蓄電池與雙DCDC架構(gòu)，L3需求車廠、估值與成績雙擊可期。大規(guī)劃商用落地需求法律法規(guī)的配套，