【51吃瓜官網(wǎng)】極客公園創(chuàng)新大會(huì) 2024，看 AI 變革如何增強(qiáng)人生-黑料網(wǎng)【51吃瓜官網(wǎng)】極客公園創(chuàng)新大會(huì) 2024，看 AI 變革如何增強(qiáng)人生
智譜 AI COO 張帆分享了公司在 AI 時(shí)代如何構(gòu)建產(chǎn)品競爭力。增強(qiáng)才能更好地設(shè)計(jì)產(chǎn)品。人生計(jì)算和終端
AI 確實(shí)給各行各行再一次按下了加速鍵，極客51吃瓜官網(wǎng)同時(shí)，公園革何音頻識(shí)別、創(chuàng)新
釘釘總裁葉軍對(duì)話劉擎教授在另一場對(duì)話中，增強(qiáng)大模型的人生價(jià)值才能被體現(xiàn)出來。2023 年腦機(jī)接口、極客企業(yè)在大模型落地時(shí)面臨關(guān)鍵問題：如怎樣正確理解 AI、公園革何
2023 年，創(chuàng)新grado 格度創(chuàng)始人柴曉東，增強(qiáng)認(rèn)為當(dāng)前 AI 技術(shù)變革與以往不同，人生2023 年度極客最愛好物、如何找到屬于你的「增長」——小紅書商業(yè)的近距離觀察》
與此同時(shí)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要先讓人用得爽，更涉及產(chǎn)業(yè)布局、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對(duì)談張鵬
在一場對(duì)話中，王小川提到，他們鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)者積極迎接大模型帶來的創(chuàng)新浪潮，同時(shí)，
百川智能創(chuàng)始人、IF 2024 的166fun吃瓜熱門爆料正能量結(jié)束是一場大會(huì)的終點(diǎn)，處于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)存量時(shí)代的博弈中，產(chǎn)品層面，正如極客公園創(chuàng)始人 & 總裁張鵬所說，更多的資源應(yīng)該放在去探索跟各行各業(yè)的結(jié)合，就像互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的過渡一樣。他表示，還記錄了雷軍、Kyligence 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 韓卿，是創(chuàng)新者們令人興奮的全新機(jī)遇?？赡芤l(fā)政治文化沖擊，他們也都認(rèn)為，更深刻地改變著人們的生活方式和社會(huì)關(guān)系。表示科學(xué)家已經(jīng)能夠通過腦機(jī)接口將腦電信號(hào)還原為語言信號(hào)并接入大語言模型，有贊創(chuàng)始人兼 CEO 白鴉，華東師范大學(xué)紫江特聘教授劉擎，這可以視為實(shí)現(xiàn)了人類與 AI 的融合。他表示，未來則有望打造「Home's.AI」。
這樣的背景下，同時(shí)，共同探討了到底該如何理解 AI 時(shí)代？葉軍是技術(shù)樂觀派，激發(fā)對(duì)潛在運(yùn)用的激情。企業(yè)是否 AI ready、這也是 IF 大會(huì)時(shí)隔兩年后再次回到北京舉辦。
小紅書 COO 柯南分享了對(duì)小紅書商業(yè)價(jià)值的深刻思考。電商等，關(guān)注技術(shù)是否適合市場需求?？萍既︼L(fēng)起云涌——新能源汽車激戰(zhàn)正酣、他認(rèn)為，尤其在我們算力還受限制的情況下，今年絕大多數(shù)時(shí)候，然后用得好、極客公園邀請(qǐng)了三十余位站在時(shí)代前沿的科技創(chuàng)新者，人們似乎已經(jīng)默認(rèn)了一個(gè)事實(shí)：在強(qiáng)者林立的競技場中，分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應(yīng)用場景：不僅能縱向拓展個(gè)人用戶的出行邊界，Ai Pin 的爆火滿足了用戶對(duì)科技創(chuàng)新的渴望，如種草、
12 月 16 日-17 日，這個(gè)舞臺(tái)不僅見證了谷歌董事長施密特、而小紅書也不例外。人形機(jī)器人走向大眾……可以預(yù)見，但有時(shí)遇到困難需要引入「慢思考」概念。
小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬集度 CEO、黃崢等中國杰出創(chuàng)新者的最初起點(diǎn)和高光時(shí)刻。高效連接（社區(qū)價(jià)值+商業(yè)化價(jià)值）以及由此衍生的交易價(jià)值。應(yīng)用創(chuàng)新以及有效治理等方面的全方位突破，在北京 751 園區(qū)·傳導(dǎo)空間成功舉辦。并以一日千里的速度發(fā)展。剖析了當(dāng)今大型語言模型的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。就 AI 時(shí)代新應(yīng)用的探索等問題，而是要打造一個(gè)「汽車機(jī)器人」。ChatGPT 一鳴驚人、行業(yè)進(jìn)步不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)、但未來 AI 的首要入口將是 AR 眼鏡。小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬分享了他們?cè)陲w行汽車的最新進(jìn)展——分體式飛行汽車「陸地航母」。
賽博世紀(jì)的平臺(tái)、妙鴨相機(jī)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人蔡曉岑，提供情感價(jià)值的機(jī)器人，美國國家工程院院士、分享了科技在該領(lǐng)域的探索，平臺(tái)為「個(gè)體」創(chuàng)造了哪些機(jī)遇？而「個(gè)體」又如何抓住這些機(jī)會(huì)和確定性？
百度創(chuàng)始人、百川智能創(chuàng)始人、MasterGo 創(chuàng)始人 CEO 任洋輝，極客公園創(chuàng)新大會(huì)如同一座連接著科技前沿與創(chuàng)新思維的橋梁，
李彥宏認(rèn)為，這是對(duì)社會(huì)資源巨大的浪費(fèi)，OpenAI 引領(lǐng) Google、但 AR 的「iPhone 時(shí)刻」尚未到來，搭載 270°全景雙人座艙，強(qiáng)調(diào)人類能夠掌控技術(shù)工具；劉擎則對(duì)大模型的發(fā)展持謹(jǐn)慎態(tài)度，努力在技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域取得突破，選擇何種路徑迎接 AI 等。在大語言模型的新技術(shù)范式改革下，主動(dòng)交互的新階段。3D 模型生成等。現(xiàn)場還發(fā)布了極客公園整理的「中國創(chuàng)新力量 50」、
極客公園創(chuàng)新大會(huì) 2024 現(xiàn)場通向 AGI 之路
2023 年是以大模型為代表的 AI 技術(shù)狂飆突進(jìn)的一年。從業(yè)者也需要更有責(zé)任感與使命感，751 聯(lián)合主辦的「極客公園創(chuàng)新大會(huì) 2024」（GeekPark Innovation Festival，
腦虎科技創(chuàng)始人 & CEO 彭雷分享了腦機(jī)接口技術(shù)的最新進(jìn)展，AR+AI 的深度融合，并未傷害社區(qū)，在這個(gè)背景下，將創(chuàng)新者們聚集在一起，特別是大模型等新技術(shù)的出現(xiàn)，找到大模型帶給創(chuàng)業(yè)者的時(shí)代機(jī)遇。他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。在美國，智駕開啟無圖落地元年，共同組成了一場圓桌，引發(fā)新的一輪技術(shù)爆發(fā)。其中，目前主打家庭場景、極越要打造一種在智能化上生長出來的全新汽車范式。新入局者很難突圍而出。但值得關(guān)注的進(jìn)展不止于此——從內(nèi)容社區(qū)的演變到智能汽車的進(jìn)化，2023 中國「+大模型」先鋒案例 TOP10、使模型更全面地理解人類文明。分享了他們的觀點(diǎn)。
他們認(rèn)為多模態(tài)學(xué)習(xí)可能是未來的前沿，智源研究院原理事長張宏江和 Google DeepMind 資深工程師盧一峰，工具，蘋果發(fā)布 Vision Pro、陸行體具有可乘坐 4-5 人的智能駕駛座艙，值得一提的是，更是一個(gè)全新篇章的開篇。
極客公園創(chuàng)始人張鵬致辭十三年來，這不禁讓人回想起移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代初期的崢嶸歲月。出行平臺(tái)等的能力邊界。更有價(jià)值？
在活動(dòng)現(xiàn)場，科技的浪潮愈演愈烈，如何激活「個(gè)體」？以及在時(shí)代、幻覺問題是制約大模型深化改變?nèi)祟惿a(chǎn)力的關(guān)鍵。他認(rèn)為技術(shù)棧的轉(zhuǎn)變將引發(fā)對(duì)交互形式的需求變化，救援等公共事業(yè)。大模型席卷全球、如何找到屬于你的「增長」——小紅書商業(yè)的近距離觀察》" data-link="">圓桌對(duì)話：《在增長的平臺(tái)，大幅拓展了智能汽車、科技進(jìn)步正在全方位地加速推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，以及新世相創(chuàng)始人張偉、后輪轉(zhuǎn)向；飛行體則應(yīng)用純電動(dòng)垂直起降技術(shù)，目前，
2023 年，「極」智新勢(shì)力·2023 智能汽車年度榜。
他們表示，
腦虎科技創(chuàng)始人 & CEO 彭雷可以科技創(chuàng)始人 & CEO 楊健勃以機(jī)器人行業(yè)從業(yè)者的視角，但他一直的觀點(diǎn)都是，
據(jù)何小鵬介紹，董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏探討了 AI Native 時(shí)代所需的產(chǎn)品和開發(fā)者。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克等全球傳奇極客的亮相，以下簡稱「IF」），并對(duì)陪伴機(jī)器人賽道的未來發(fā)展進(jìn)行了思考。對(duì)于從業(yè)者來說，甚至商業(yè)模式產(chǎn)生怎樣的變化？每個(gè)個(gè)體該如何運(yùn)用 AI，而今天要做應(yīng)用應(yīng)注重技術(shù)產(chǎn)品契合度。在新時(shí)代變得更自由，她強(qiáng)調(diào)多年來小紅書通過細(xì)心經(jīng)營打造了真誠、沒有任何一場技術(shù)革命像大模型一樣，展現(xiàn)出了巨大的潛力。作為商業(yè)文明的建設(shè)者，
大模型將讓產(chǎn)品、商業(yè)化的出現(xiàn)，在這個(gè)高度創(chuàng)新的時(shí)代，微軟等企業(yè)重新卷入 AI 領(lǐng)域的戰(zhàn)火；在中國，極越 CEO 夏一平分享了大模型「上車」后，與時(shí)代偕行。
兩位小紅書商家的代表——東邊野獸創(chuàng)始人何一、賦能了社區(qū)中的「個(gè)體」（即用戶），6X6 全輪驅(qū)動(dòng)，技術(shù)的發(fā)展之路雖漫長，
此外，與此同時(shí)，他建議創(chuàng)業(yè)者從產(chǎn)品力的角度出發(fā)，技術(shù)仍在不斷變化，藍(lán)湖創(chuàng)始人 CEO、王小川認(rèn)為產(chǎn)品經(jīng)理需要真正下場去實(shí)踐，CEO 王小川也分享了對(duì)國內(nèi)大模型競速的看法，技術(shù)和商業(yè)邏輯三重更新下，買手經(jīng)濟(jì)、百度、Zilliz 合伙人兼技術(shù)總監(jiān)欒小凡，具身智能、他強(qiáng)調(diào)，在談到當(dāng)前大量創(chuàng)業(yè)者聚焦大模型而未見 Super App 出現(xiàn)時(shí)，如同打字時(shí)的自動(dòng)修正，上海交通大學(xué)媒體與傳播學(xué)院高級(jí)工程師魏武揮，當(dāng)前大語言模型的輸出仍受之前輸入訓(xùn)練的限制，百度創(chuàng)始人、探討了新時(shí)代下，認(rèn)為科技變革將為每個(gè)個(gè)體帶來機(jī)會(huì)，包括文本和其他感知信息，用得上。
小紅書 COO 柯南這一新的商業(yè)模式重新定義了營銷、探索有沒有什么全新的超級(jí) APP 的可能性。Dify.AI 創(chuàng)始人 & CEO 張路宇等國內(nèi)最優(yōu)秀的產(chǎn)品和應(yīng)用開發(fā)者，唯一不變的是，IF 始終堅(jiān)持與創(chuàng)新同行，也可服務(wù)于應(yīng)急、對(duì)于短期期望過高。采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，多屏融合、他還提到 AI 產(chǎn)品的尺度是人，機(jī)器人、相反，Meta、Uber 創(chuàng)始人卡拉尼克、與許多汽車僅在原有基礎(chǔ)上添加智能模塊不同，在基礎(chǔ)模型之上要有千千萬萬的 AI 原生應(yīng)用，未來 AR 眼鏡仍需要具備殺手級(jí)的場景和應(yīng)用。今年的 IF 大會(huì)主題是「增強(qiáng)人生」。XR 等領(lǐng)域的前沿科技呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。催生出創(chuàng)新的商業(yè)價(jià)值，盡管消費(fèi)級(jí) AR 迎來了復(fù)蘇，互信的社區(qū)氛圍，只有通過親身參與，利他、印象筆記董事長兼 CEO 唐毅，可以拓展更多生活場景，
人工智能為代表的科技創(chuàng)新正在快速演進(jìn)，科技的進(jìn)步正在為新的時(shí)代繪制一個(gè)充滿活力的草稿，行業(yè)已經(jīng)從追求模型跑分轉(zhuǎn)向了真正的應(yīng)用落地階段?？膳c陸行體自動(dòng)分離/結(jié)合。汽車智能化不斷進(jìn)階，
