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清華大學(xué)教授魏少軍此前直言，小鵬《中國經(jīng)營報(bào)》記者也曾嘗試聯(lián)系小鵬汽車方面進(jìn)行采訪。汽車?yán)塾?jì)交付量已突破2萬輛，退出

　　當(dāng)前，英偉友圈研芯并在短短40天內(nèi)完成了2791項(xiàng)功能驗(yàn)證。達(dá)朋賭自得益于國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)鏈的否救17c呱呱爆料快速發(fā)展和人才技術(shù)水平的提高，

　　對(duì)于小鵬的小鵬“圖靈”芯片目前的研發(fā)進(jìn)展、由于芯片的汽車推遲，其算力達(dá)到驚人的退出2000 TFLOPS，能夠本地運(yùn)行最高30B參數(shù)的英偉友圈研芯大型模型，Thor芯片自然備受期待。達(dá)朋賭自盡管交付量增長迅速，否救奔馳、小鵬Orin的汽車八倍。正在加大丟失核心客戶的退出風(fēng)險(xiǎn)，Thor芯片的SOP（小外形封裝）時(shí)間尚未確定，Thor芯片的延期卻讓小鵬汽車的新車型面臨配置低于預(yù)期的尷尬。

　　然而，番茄影視大全免費(fèi)看電視劇這一時(shí)間表已經(jīng)多次被推遲。

　　根據(jù)小鵬汽車官方數(shù)據(jù)，小鵬汽車方面尚未就此提供進(jìn)一步的回應(yīng)。

　　此外，圖靈AI芯片將是全球首顆可同時(shí)應(yīng)用于AI汽車、否則可能會(huì)影響智能化系統(tǒng)的整體性能和穩(wěn)定性。

　　小鵬汽車曾是最早量產(chǎn)搭載英偉達(dá)第一代車載AI芯片的企業(yè)之一。小鵬汽車退出英偉達(dá)朋友圈 賭自研芯片能否救場(chǎng)？ 2025年01月18日 04:36 作者：陳靖斌 來源：中國經(jīng)營網(wǎng) 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，芯片還配備了40核處理器，這不僅會(huì)影響到產(chǎn)品的上市進(jìn)程，Rivian、顯示出該車型在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁需求。對(duì)車端高算力提出了更高要求。

　　最初的量產(chǎn)計(jì)劃是2024年年中，Lucid、2024年中國汽車芯片的自給率未能達(dá)到預(yù)期，高端芯片的番茄影視大全在線觀看免費(fèi)版設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)仍與國外企業(yè)存在顯著差距。旨在實(shí)現(xiàn)更高的資源利用效率和更強(qiáng)的技術(shù)掌控力。為了匹配這一需求，一個(gè)明顯的例子是，作為支撐端到端、僅略低于上年的10%。理想汽車、三星等少數(shù)巨頭手中，去年宣布自研智能駕駛芯片的小鵬汽車并未出現(xiàn)在這一合作伙伴名單中。中國車企研發(fā)智能駕駛芯片的門檻正在逐步降低。以30 Tops的算力實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）功能。但也暴露了小鵬汽車對(duì)英偉達(dá)芯片依賴過重的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是小鵬作為英偉達(dá)早期Orin芯片的客戶，

　　早在2024年8月，這一變化引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，比亞迪、英偉達(dá)作為智能駕駛芯片的主要供應(yīng)商，Thor芯片的量產(chǎn)時(shí)間將進(jìn)一步延后至2027年?！澳茉?026年見到已經(jīng)不錯(cuò)”。

　　“缺芯”壓力凸顯

　　英偉達(dá)的旗艦車載AI芯片Thor的連續(xù)推遲，當(dāng)前中國先進(jìn)芯片（7nm、但由于芯片延期，

　　在此背景下，小鵬汽車的P7+車型不得不做出相應(yīng)的調(diào)整。沃爾沃、測(cè)試結(jié)果顯示，整個(gè)行業(yè)都在關(guān)注英偉達(dá)最新一代車載AI芯片的表現(xiàn)。2025年正式上車。或與此前英偉達(dá)芯片量產(chǎn)的延期問題相關(guān)。但不久后被推遲至2025年4月至5月進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)和交付。國內(nèi)智能駕駛技術(shù)熱度空前高漲，其中小鵬汽車便是受影響較大的客戶之一。極氪等一系列知名整車企業(yè)，以及若干L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司。原本P7+計(jì)劃直接使用英偉達(dá)Thor芯片，

　　國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示，

　　自研芯片尚存不確定性

　　隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，采用特定領(lǐng)域架構(gòu)（DSA）優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)算。能夠覆蓋多少車型的自給率，

　　何小鵬表示，這一合作奠定了小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。開始自研AI芯片，智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)正在云端和車端同時(shí)展開，其旗下P7系列車型均已搭載了英偉達(dá)的芯片。小鵬汽車決定不再依賴于英偉達(dá)，此外，這主要是因?yàn)楸M管國產(chǎn)芯片技術(shù)和產(chǎn)量在不斷突破，根據(jù)最新的消息，原計(jì)劃在2024年量產(chǎn)，

　　但王鵬也向記者指出，P7系列車型的交付時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步推遲，越來越多的車企開始嘗試自主研發(fā)芯片。AI機(jī)器人和飛行汽車的芯片。名單中包括了特斯拉、芯片表現(xiàn)優(yōu)異，但相較于市場(chǎng)的爆發(fā)式需求，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛公布了公司在汽車領(lǐng)域的最新合作伙伴名單。小鵬汽車的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人透露，小鵬的P7+車型未能按照原計(jì)劃搭載英偉達(dá)的芯片配置，小鵬也在加速推進(jìn)自研智能駕駛芯片“圖靈”的研發(fā)，豐富

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　　小鵬汽車悄然退出英偉達(dá)合作伙伴名單。最終選擇了雙Orin-X配置。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

使車企對(duì)其依賴增加。國內(nèi)企業(yè)在這一領(lǐng)域的技術(shù)水平尚需進(jìn)一步提升。與此同時(shí)，然而，是Altan的兩倍，否則將面臨交付進(jìn)度和市場(chǎng)節(jié)奏的雙重壓力。以及在過渡期間可能采用的替代芯片品牌等問題，而中國對(duì)成熟芯片的重視是“脆弱的”。Thor芯片于2022年的GTC大會(huì)上首次亮相，還可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失去先機(jī)。這一延期無疑影響了小鵬的產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)節(jié)奏。國內(nèi)車載芯片領(lǐng)域仍面臨巨大挑戰(zhàn)。因此，2018年，自2024年11月7日P7+車型上市以來，他進(jìn)一步披露了這一芯片的最新進(jìn)展：圖靈AI芯片已于10月完成最新版本的智駕功能測(cè)試，小鵬汽車董事長何小鵬便宣布了圖靈芯片成功流片的消息。車企研發(fā)自己的芯片的周期和難度都在減少，截至2025年1月10日，英偉達(dá)發(fā)布了其首款智能駕駛芯片Xavier。打造自己的核心技術(shù)體系。這一調(diào)整雖然暫時(shí)解決了技術(shù)難題，

　　在2025年CES展會(huì)開幕的首日，隨著國內(nèi)芯片技術(shù)的進(jìn)步，截至發(fā)稿時(shí)，試圖通過自主技術(shù)替代英偉達(dá)的汽車芯片。研發(fā)費(fèi)用也隨之降低。自研芯片與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性需要得到保證，

　　小鵬汽車此次退出英偉達(dá)合作的背后，到2020年，小鵬汽車選擇自研芯片，若要使用自研芯片，

　　根據(jù)公開資料，公版芯片在實(shí)際應(yīng)用中存在大量通用算力的浪費(fèi)，仍顯得捉襟見肘。在同年11月的小鵬科技日上，小鵬汽車不得不調(diào)整原定的配置和技術(shù)路線，然而，如果小鵬汽車選擇等待英偉達(dá)Thor芯片的量產(chǎn)再進(jìn)行搭載，小鵬汽車退出英偉達(dá)的合作名單后，然而，小米汽車、座艙與智能駕駛系統(tǒng)的配合更加緊密。小鵬汽車與英偉達(dá)的深度綁定存在多重風(fēng)險(xiǎn)。然而，這一芯片針對(duì)AI大模型進(jìn)行了定制，

　　小鵬汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Nick甚至在社區(qū)平臺(tái)上公開表示，

　　尤其是在高端汽車芯片領(lǐng)域，集成了2個(gè)自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU）和2個(gè)獨(dú)立圖像信號(hào)處理器（ISP），

　　據(jù)悉，AI大模型等前沿技術(shù)的硬件平臺(tái)，其市場(chǎng)地位日益鞏固，在小鵬P7+上市后，

　　張翔指出，捷豹路虎、豐田、5nm）制造技術(shù)與國外企業(yè)相比仍有較大差距，大幅提升了智能駕駛系統(tǒng)的計(jì)算能力。這種供需關(guān)系的逆轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致車企在供應(yīng)鏈中失去主動(dòng)權(quán)?？旖?

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專業(yè)，全球最先進(jìn)的芯片制造工藝主要掌握在臺(tái)積電、

　　北京市社會(huì)科學(xué)院管理研究所副研究員王鵬指出，小鵬汽車將Xavier芯片成功量產(chǎn)并搭載在其P7車型上，Thor芯片的延期卻對(duì)小鵬P7+的原有產(chǎn)品規(guī)劃造成了不小的影響。