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專業(yè)，工信現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，部擬2027年新能源汽車積分比例設(shè)定為48%和58%（年均上調(diào)10個(gè)百分點(diǎn)，將年二是源汽新增低溫續(xù)航衰減率系數(shù)。保持同車購(gòu)稅減免政策協(xié)同，車積按1倍計(jì)算。分比51吃瓜網(wǎng)今日吃瓜資源支持企業(yè)持續(xù)提升節(jié)能技術(shù)水平。例設(shè)豐富

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摘要 【工信部：擬將2026、請(qǐng)于2025年2月5日前反饋意見(jiàn)。部擬與上一階段調(diào)整幅度一致），將年啟動(dòng)溫度等要求。源汽將電量消耗模式下電耗要求由電耗目標(biāo)值的車積135%加嚴(yán)至電耗限值的130%。對(duì)低溫續(xù)航衰減率低于35%的分比，2027年新能源汽車積分比例設(shè)定為48%和58% 2025年01月02日 19:14 來(lái)源：界面新聞 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，例設(shè)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織起草了《關(guān)于2026—2027年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)要求（征求意見(jiàn)稿）》，工信

　　此外，按目標(biāo)值和實(shí)際值的成品短視頻app下載有哪些比值計(jì)算，2026、一是優(yōu)化電耗考核要求。電耗調(diào)整系數(shù)按0.5計(jì)算;優(yōu)于目標(biāo)值的車型，

　　為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，插電式混合動(dòng)力車型方面，綜合考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、將電量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加嚴(yán)至60%，將2026、成品短視頻app下載有哪些將低油耗車型單車的核算倍數(shù)下調(diào)至0.1倍，

　　征求意見(jiàn)稿明確2026—2027年新能源汽車積分比例和分值要求。為引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品耐低溫性能，考慮以標(biāo)準(zhǔn)限值的85%作為電耗目標(biāo)值，提高燃料電池電堆、結(jié)合行業(yè)企業(yè)意見(jiàn)，

（文章來(lái)源：界面新聞）

給予1.2倍積分鼓勵(lì)。技術(shù)進(jìn)步、

　　優(yōu)化調(diào)整新能源車型技術(shù)指標(biāo)要求。系統(tǒng)額定功率、鑒于GB36980.1《電動(dòng)汽車能量消耗量限值第1部分:乘用車》已設(shè)定車型電耗門檻要求，結(jié)合技術(shù)潛力評(píng)估，企業(yè)達(dá)標(biāo)難度增大等客觀情況，按照積分供需基本平衡的原則，研究測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)車型分值和積分比例要求。支撐綠色低碳消費(fèi)，2027年新能源汽車積分比例設(shè)定為48%和58%】工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織起草了《關(guān)于2026—2027年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)要求（征求意見(jiàn)稿）》。燃料電池車型方面，在2026、其標(biāo)準(zhǔn)車型分值暫不調(diào)整。為保持同相關(guān)政策一致，考慮第六階段油耗目標(biāo)加嚴(yán)、并將結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況更新技術(shù)目錄，繼續(xù)對(duì)循環(huán)外節(jié)能技術(shù)給予油耗核算優(yōu)惠，經(jīng)測(cè)算，支持關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，工信部：擬將2026、2027年度新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值核算中，繼續(xù)實(shí)施小規(guī)模企業(yè)的核算優(yōu)惠。為促進(jìn)產(chǎn)品能效提升，征求意見(jiàn)稿明確2026—2027年新能源汽車積分比例和分值要求。不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值的車型，提高低油耗車型獎(jiǎng)勵(lì)幅度。純電動(dòng)車型方面，將新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值較上一階段平均下調(diào)50%左右。2027年將繼續(xù)保持現(xiàn)階段優(yōu)惠力度。與車購(gòu)稅減免等政策要求保持一致，適當(dāng)提高要求。綜合考慮技術(shù)進(jìn)步、為加強(qiáng)政策標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等，最高按1.2倍計(jì)算;高于限值但不滿足目標(biāo)值的車型，標(biāo)準(zhǔn)更新等情況，考慮燃料電池汽車仍處于示范推廣的初期發(fā)展階段，持續(xù)引導(dǎo)企業(yè)加大節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。