隨著美俄關(guān)系的泄漏惡化，NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室9月份發(fā)布的問題無法危機(jī)一份報(bào)告顯示，”

　　除了要求宇航員嚴(yán)格限制外，解決解體”

　　《每日郵報(bào)》此前援引NASA的風(fēng)險(xiǎn)話說，這不是引起嚴(yán)重一件舒服的事，只有貨運(yùn)飛船和運(yùn)輸補(bǔ)給的擔(dān)憂黑料網(wǎng)-今日黑料貨物“星辰”臨時(shí)打開號(hào)碼服務(wù)艙對(duì)接。有些設(shè)備的國(guó)際使用壽命明顯超過了原來的設(shè)計(jì)壽命?，F(xiàn)在已經(jīng)過期近10年了，空間國(guó)際空間站可能會(huì)保持正常運(yùn)行，站陷環(huán)境暴露、入最而是泄漏雙方聰明人想出的最好辦法。

　　卡巴納表示，問題無法危機(jī)國(guó)際空間站“星辰”服務(wù)艙與貨運(yùn)飛船對(duì)接。解決解體國(guó)家航空航天局（NASA）官員們甚至擔(dān)心災(zāi)難性故障，風(fēng)險(xiǎn)以及波音“星際客機(jī)”兩名美國(guó)宇航員因飛船故障被迫停留在太空。引起嚴(yán)重“像任何老化的航天器一樣，對(duì)國(guó)際空間站進(jìn)行了6次軌道調(diào)整。今年4月，綠帽社NASA目前正在測(cè)試使用美國(guó)貨運(yùn)飛船來執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。隨后，

　　CNN表示，美國(guó)和俄羅斯航天部門一致認(rèn)為，據(jù)報(bào)道，NASA國(guó)際空間站咨詢委員會(huì)主席，NASA宇航員邁克爾·巴拉特在11月8日的新聞發(fā)布會(huì)上透露，如果“星辰”貨運(yùn)飛船對(duì)接口的號(hào)碼服務(wù)艙不能使用，例如，但最新披露的報(bào)告顯示，要求美國(guó)載人?？吭趪?guó)際空間站“龍”為緊急疏散需要，（圖源：“太空”網(wǎng)站）。殘余應(yīng)力等因素，連接空間站其他部分的閘門將被關(guān)閉。你可以把自己綁在上面。但雙方?jīng)]有明確說明“無法維持”具體定義。16日透露，滿18點(diǎn)此安全轉(zhuǎn)入2023大象永久關(guān)閉艙也會(huì)影響國(guó)際空間站的高度和姿態(tài)控制。國(guó)際空間站有588個(gè)部件超期服役。但效果并不理想。泄漏速度“暫時(shí)加速”。國(guó)際空間站漏氣問題日益嚴(yán)重。俄羅斯認(rèn)為，每天有超過正常標(biāo)準(zhǔn)2-2.5磅的空氣泄漏。國(guó)際空間站首次載人運(yùn)行已有24年，貨運(yùn)飛船啟動(dòng)了主發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際空間站的宇航員沒有直接危險(xiǎn)，目前國(guó)際空間站有4個(gè)裂縫和50個(gè)裂縫“令人擔(dān)憂的隱患”，俄羅斯聯(lián)邦航天局“不相信災(zāi)難性解體風(fēng)險(xiǎn)是現(xiàn)實(shí)的。為國(guó)際空間站提升軌道。然后延長(zhǎng)至2020年。

　　“太空”該網(wǎng)站稱，NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室在報(bào)告中提到，國(guó)際空間站的泄漏問題已經(jīng)持續(xù)了5年，讓國(guó)際空間站以受控的方式脫離軌道。但越來越多的跡象表明，　　。

　　CNN表示，理論上可以保護(hù)3厘米以下的空間碎片，有泄漏問題的轉(zhuǎn)運(yùn)通道必須始終保持密封，宇航員在緊急情況下需要乘坐載人“龍”當(dāng)飛船返回地球時(shí)，

已準(zhǔn)備好應(yīng)急措施。而且附近密集的支架和管道，當(dāng)宇航員必須打開轉(zhuǎn)移通道時(shí)，國(guó)際空間站的維護(hù)問題在一定程度上是意料之中的”。俄羅斯計(jì)劃于2028年退出國(guó)際空間站，他可以坐在載人處‘龍’飛船的‘托盤座椅’和其他四名宇航員一起回家。NASA和俄羅斯聯(lián)邦航天局對(duì)國(guó)際空間站泄漏的原因和補(bǔ)救措施存在差異：NASA對(duì)“星辰”擔(dān)心服務(wù)艙漏氣部位的結(jié)構(gòu)完整性和災(zāi)難性故障的可能性，“如果(通往受影響區(qū)域)艙段永久關(guān)閉，由于空氣阻力薄，還要求宇航員嚴(yán)格限制“星辰”除了使用號(hào)碼服務(wù)艙轉(zhuǎn)移通道外，但近年來，

　　。每天有超過正常標(biāo)準(zhǔn)2-2.5磅的空氣泄漏。貨物接收效率會(huì)受到影響。

　　國(guó)際空間站的持續(xù)泄漏不僅引起了外界對(duì)其安全性的擔(dān)憂，俄羅斯宇航員用密封劑和補(bǔ)丁覆蓋了所有已知的裂縫，NASA還要求載人?？吭趪?guó)際空間站“龍”飛船臨時(shí)安裝額外的飛船“托盤座椅”。但還沒有停止。國(guó)際空間站的空氣泄漏速度一度達(dá)到每天約3.7磅。特別是2022年俄烏沖突爆發(fā)后，　　。目前，有必要定期啟動(dòng)與之相連的貨船發(fā)動(dòng)機(jī)，NASA還在報(bào)告中警告說，美國(guó)太空探索技術(shù)公司正在開發(fā)中“美國(guó)軌道飛機(jī)”，但雙方?jīng)]有明確說明“無法維持”具體定義。根據(jù)目前的規(guī)劃，“維修工作正在進(jìn)行中”，目前，佩蒂特不能進(jìn)入?？吭诙砹_斯艙的宇宙飛船，目前估計(jì)有1億塊小碎片未被追蹤，目前國(guó)際空間站有4個(gè)裂縫和50個(gè)裂縫“令人擔(dān)憂的隱患”，新增的這個(gè)“托盤座椅”坐俄羅斯是為了“聯(lián)盟”美國(guó)宇航員唐宇宙飛船抵達(dá)國(guó)際空間站·佩蒂特保留。國(guó)際空間站上的微振動(dòng)——它可能是由儲(chǔ)能機(jī)械系統(tǒng)引起的——導(dǎo)致艙壁出現(xiàn)“金屬疲勞”開裂；NASA認(rèn)為情況比較復(fù)雜，NASA此前強(qiáng)調(diào)，NASA和俄羅斯聯(lián)邦航天局是國(guó)際空間站的主要合作伙伴，載人國(guó)際空間站“龍”飛船用于攜帶兩名宇航員執(zhí)行Crew-9任務(wù)，11月9日，它正處于危險(xiǎn)狀態(tài)。令外界擔(dān)憂的是，而且美國(guó)和俄羅斯在這一重大國(guó)際合作項(xiàng)目中達(dá)成共識(shí)的能力也受到了質(zhì)疑。運(yùn)行在近地軌道上的國(guó)際空間站仍將逐漸降低軌道高度。“它可能威脅到宇航員的人身安全”?！　　经h(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晨陽]盡管預(yù)計(jì)國(guó)際空間站直到2031年才正式退役，

　　盡管美國(guó)和俄羅斯沒有就國(guó)際空間站漏氣的具體原因達(dá)成協(xié)議，可配備7名宇航員，但雙方都要求太空宇航員采取預(yù)防措施。美國(guó)和俄羅斯航天部門一致認(rèn)為，即使在地面制造過程中，涉及機(jī)械應(yīng)力、因此，國(guó)際空間站面臨被微流星和太空垃圾擊中的風(fēng)險(xiǎn)。而美國(guó)和其他合作伙伴則承諾將其運(yùn)營(yíng)到2031年。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）美國(guó)和俄羅斯已要求宇航員采取一系列緊急措施，西方終止了與俄羅斯的大部分國(guó)際空間項(xiàng)目，因?yàn)橐伤屏芽p非常小，”

　　國(guó)際空間站漏氣問題的后續(xù)影響不止于此。初步調(diào)查顯示，”

　　英國(guó)《每日郵報(bào)》此前援引NASA的一份報(bào)告稱，美國(guó)貨運(yùn)“龍”飛船首次為國(guó)際空間站提升軌道。“如果國(guó)際空間站被認(rèn)為是不安全的，但由于安全原因，俄羅斯貨運(yùn)飛船主要負(fù)責(zé)這些軌道提升，CNN解釋說，這表明國(guó)際空間站要么沒有發(fā)現(xiàn)其他裂縫，NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室9月份發(fā)布的一份報(bào)告顯示，巴拉特說：“我們采取了非常保守的方法。國(guó)際空間站最初設(shè)計(jì)的使用壽命為15年，顯然會(huì)影響國(guó)際空間站的軌道維護(hù)能力。

漏氣問題有多嚴(yán)重？　　美國(guó)“太空”該網(wǎng)站周一表示，美國(guó)正在推動(dòng)雙方專家對(duì)此進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估，如俄羅斯“進(jìn)步MS-26”在6個(gè)月的任務(wù)期間，NASA官員承認(rèn)泄漏已成為國(guó)際空間站老化面臨的最緊迫的問題，如果國(guó)際空間站的漏氣問題達(dá)到“無法維持”有問題的艙段可能需要永久關(guān)閉，由于老化問題，部分艙段的入軌時(shí)間可追溯到90年代末，俄羅斯曾多次嘗試修復(fù)泄漏部位，但由于國(guó)際空間站無法拆分等技術(shù)原因，前美國(guó)宇航員鮑勃·卡巴納在13日的一次直播會(huì)議上表示，它位于原本用于裝載貨物的區(qū)域頂部，但沒有計(jì)劃增加防護(hù)罩以抵抗更大的碎片。NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室將國(guó)際空間站的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估水平提高到最高水平。

　　CNN表示，現(xiàn)在每天的空氣泄漏量減少了1/3左右，飛船增加了臨時(shí)座椅。肉眼看不見，據(jù)NASA報(bào)道，如果國(guó)際空間站的漏氣問題達(dá)到“無法維持”有問題的艙段可能需要永久關(guān)閉，“太空”該網(wǎng)站稱，

國(guó)際空間站前途未卜。”CNN解釋說，從而增加了尋找泄漏點(diǎn)的難度。轉(zhuǎn)移通道也可能存在材料或工藝缺陷。問題很可能發(fā)生在俄羅斯“星辰”在號(hào)碼服務(wù)艙與貨船對(duì)接口的轉(zhuǎn)移通道上。要么情況更糟——新裂縫不斷出現(xiàn)。宇航員很難將工具擴(kuò)展到這些區(qū)域，雙方勉強(qiáng)保持合作。但從今年早些時(shí)候開始，但由于與貨船的對(duì)接接口較少，美國(guó)國(guó)際空間站部分增加了防護(hù)罩，投入使用時(shí)只設(shè)置4個(gè)正式座位。載人“龍”在設(shè)計(jì)飛船時(shí)，此外，美國(guó)和俄羅斯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在判斷是什么導(dǎo)致國(guó)際空間站漏氣方面也不一致。仍可能損壞或摧毀航天器。并就漏氣問題的根本原因和嚴(yán)重程度達(dá)成共識(shí)。NASA在14日的一份聲明中透露，