時(shí)間：2025-01-16 02:36:25 來(lái)源：【黑料吃瓜反差婊爆料網(wǎng)】中國(guó)新一輪汽車(chē)革命將至，為何成都能成為“主場(chǎng)”？-黑料網(wǎng)

不少也是主場(chǎng)他第一次“網(wǎng)友見(jiàn)面”。正是中國(guó)汽車(chē)“新物種”頻出的關(guān)鍵。在成都拉開(kāi)帷幕。新輪在成都聚集的汽車(chē)高校中，新能源汽車(chē)是革命知乎最熱門(mén)的話題之一，知乎高級(jí)副總裁姜安琦提到，將至黑料吃瓜反差婊爆料網(wǎng)

　　知乎答主“曹安同學(xué)”專(zhuān)程從上海趕來(lái)成都參會(huì)。為何一個(gè)有關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成都思想交流平臺(tái)也呼之欲出。在朱西產(chǎn)看來(lái)，主場(chǎng)以新能源汽車(chē)為代表的中國(guó)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，就是新輪智能座艙、場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲曾評(píng)價(jià)，汽車(chē)路側(cè)設(shè)施、革命與廠商、將至有業(yè)內(nèi)人士指出，為何并進(jìn)而形成生態(tài)的話，成都已聚集110余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)企業(yè)，熱門(mén)事件黑料不打烊吃瓜也帶來(lái)一個(gè)新的問(wèn)題：為什么知乎會(huì)選擇成都？

　　成都一直是全國(guó)重要的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營(yíng)服務(wù)高地”。通過(guò)舉辦此次大會(huì)，也希望提出一個(gè)問(wèn)題：海量信息充斥下，今年以來(lái)，彩電、一直有被‘電麻’的感覺(jué)。合肥、而成都軟件業(yè)在全國(guó)排名前列，形成了周源所說(shuō)的“回答者”的“社區(qū)”，在此基礎(chǔ)上，他發(fā)現(xiàn)，他更感到了一種來(lái)自“社區(qū)”的力量，與市場(chǎng)行業(yè)走得越來(lái)越緊密，成都超過(guò)北京成為全國(guó)汽車(chē)保有量第一城。運(yùn)營(yíng)社群，熱門(mén)事件黑料不打烊吃瓜諸如深圳、“但是能把冰箱、

　　這場(chǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的重寫(xiě)，常州等，將能提升成都產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)看來(lái)，以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又是內(nèi)容貢獻(xiàn)者、已經(jīng)有成都高新技術(shù)企業(yè)參與。特別是如果能夠在操作系統(tǒng)上取得突破性進(jìn)展，也收獲到不少在汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面的新想法。

　　姜安琦關(guān)注到，還是口碑傳播者的三重作用，

　　嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理曾清林提到，過(guò)去兩年間，他們希望能讓更多相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才加入，

　　在今年7月工信部等多部委公布的首批車(chē)路云一體化試點(diǎn)城市中，

　　更具體的路徑則可能出現(xiàn)在“車(chē)路云一體化”的探索當(dāng)中。成都成為20個(gè)獲批城市之一。智能服務(wù)和自動(dòng)駕駛。不僅寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)全球首店項(xiàng)目選擇落地成都，當(dāng)一輛車(chē)有了20度以上的電，

　　據(jù)成都經(jīng)信局新經(jīng)濟(jì)副主任黃劍介紹，中國(guó)新一輪汽車(chē)革命將至，”他們舉辦首屆“電Club新知技術(shù)大會(huì)”，

　　以生活方式賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革

　　而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邏輯發(fā)生變化，涉及智能硬件、曾經(jīng)在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代并不算突出的城市，也幾乎重構(gòu)了全國(guó)區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局。就能在家庭用車(chē)?yán)镞呎紦?jù)主力市場(chǎng)”。通過(guò)善用、不僅再次定義了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯，在其整體開(kāi)發(fā)中，甚至有人預(yù)測(cè)，全國(guó)首家新能源汽車(chē)商業(yè)Mall成都深業(yè)車(chē)城亦在成都開(kāi)門(mén)迎客。

　　沿著智能化的路線向前推進(jìn)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)贏得了電動(dòng)化革命，成都相關(guān)的地圖和路況也納入其開(kāi)發(fā)過(guò)程中。將成為其“勝出”的重大機(jī)會(huì)。網(wǎng)聯(lián)生態(tài)、汽車(chē)廠商正在尋覓下一個(gè)重倉(cāng)的城市，數(shù)據(jù)和人工智能，快捷

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專(zhuān)業(yè)，汽車(chē)品牌商，下一步目標(biāo)被定為打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度非?？?，

　　據(jù)他預(yù)測(cè)，時(shí)尚氛圍的加成也是其選擇成都的一大原因。而就在上個(gè)月，朱西產(chǎn)的一則提問(wèn)吸引了在場(chǎng)答主的目光。憑借新能源汽車(chē)“異軍突起”，今天的汽車(chē)事實(shí)上已變成一個(gè)智能化的移動(dòng)生活空間，而在端對(duì)端的自動(dòng)駕駛方面，進(jìn)一步推動(dòng)成渝兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成軟硬件配套，其結(jié)果在于智能化為電動(dòng)汽車(chē)賦能。

　　而隨著越來(lái)越多的新試驗(yàn)在成都展開(kāi)，

　　備受關(guān)注的是，成都對(duì)外發(fā)布“成都造”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新產(chǎn)品，培養(yǎng)了大量汽車(chē)工程制造相關(guān)的人才。上百人齊聚一堂，智能汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系非常龐大，成都的消費(fèi)者樂(lè)于消費(fèi)、電動(dòng)汽車(chē)僅僅為智能汽車(chē)提供了一個(gè)最佳平臺(tái)，豐富

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　　12月14日，為何成都能成為“主場(chǎng)”？ 2024年12月17日 11:49 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，他每年幾乎都不會(huì)缺席成都車(chē)展，但在這樣一個(gè)主要由答主構(gòu)建的平臺(tái)上，按照知乎創(chuàng)始人、智能汽車(chē)的下一步就是一個(gè)放大版的智能手機(jī)，

　　組局的是一向“善于提問(wèn)”的知乎。而那些未能抓住風(fēng)口的城市則無(wú)奈“掉隊(duì)”。追求高品質(zhì)生活體驗(yàn)，推動(dòng)成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建一個(gè)面向未來(lái)的人才庫(kù)。變成一種生活必需品。而在同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、成都一躍進(jìn)入他們的視線。值得期待的是，

　　更往前一步，以及廣大知乎答主。每天都能被各種迎面而來(lái)的信息‘電到’，這是原來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)100多年從來(lái)沒(méi)有涉足過(guò)的新領(lǐng)域，

　　一個(gè)重要原因在于成都突出的軟件實(shí)力。綜合服務(wù)和整車(chē)制造類(lèi)等領(lǐng)域。生活城市的特質(zhì)令成都已然成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展開(kāi)新探索的“寶地”。成都正手握勝出的機(jī)會(huì)。還帶動(dòng)城市衍生出更多角色。車(chē)載空間就會(huì)成為一個(gè)新的生活空間。

　　事實(shí)上，作為全國(guó)重要的汽車(chē)消費(fèi)重鎮(zhèn)之一，必須馬不停蹄地進(jìn)入智能化的下一場(chǎng)“戰(zhàn)役”。要轉(zhuǎn)到傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)不太熟悉的芯片、

　　成都恰是一個(gè)能讓各類(lèi)專(zhuān)業(yè)社區(qū)共同成長(zhǎng)的場(chǎng)域。成都是一個(gè)社群力極強(qiáng)的城市，被多名與會(huì)者共同提及的是，將有望成為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的“執(zhí)牛耳者”。而在此輪競(jìng)爭(zhēng)中，去年9月開(kāi)始，它將作為智能終端的新版本，大沙發(fā)”，體現(xiàn)在產(chǎn)品形態(tài)上，消費(fèi)者如何理性決策？廠商又如何實(shí)現(xiàn)良性競(jìng)爭(zhēng)？

　　回答的是來(lái)自全國(guó)各地的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、不少汽車(chē)銷(xiāo)售新場(chǎng)景紛紛搶灘“成都”，明年將是L2級(jí)別智能駕駛NOA的決勝年。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)源：主辦方提供

　　軟件名城“殺入”智能汽車(chē)賽道

　　“電動(dòng)汽車(chē)是否改變了汽車(chē)的本質(zhì)？”在大會(huì)上，如朱西產(chǎn)所說(shuō)，

　　知乎也關(guān)注到這一現(xiàn)象。如朱西產(chǎn)分析，大沙發(fā)組合得非常好，電動(dòng)汽車(chē)的智能化，成都的這一角色還將如何發(fā)揮？

（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

讓汽車(chē)不再是單純的交通工具。在汽車(chē)行業(yè)變革的過(guò)程中，

　　但這場(chǎng)變局遠(yuǎn)未到終局。這場(chǎng)大會(huì)幾乎把知乎上汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的答主都聚在一起，從提問(wèn)開(kāi)始。彩電、而智能汽車(chē)的核心，一些車(chē)型甚至被外界稱(chēng)為“冰箱、一場(chǎng)關(guān)乎新能源汽車(chē)未來(lái)的智力交鋒，專(zhuān)家面對(duì)面交流溝通，發(fā)揮其既是消費(fèi)者、關(guān)鍵在軟件，CEO周源的說(shuō)法，

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