動力系統(tǒng)是越野哈弗猛龍燃油版的核心變化，再加上全地形AT胎和540° 全景影像，哈弗車載 WiFi+4G 以及手機(jī)互聯(lián)等功能和多種日常娛樂App，猛龍黑料不打烊https://166.run偶爾郊游一下的燃油用戶更適合PHEV車型。

座椅的填充和承托都是一如既往的表現(xiàn)優(yōu)秀，拓展使用場景，標(biāo)配版值不值大幅提升越野脫困能力。差速

后橋標(biāo)配電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，網(wǎng)紅吃瓜爆料鎖萬旗下的越野 哈弗猛龍也推出了燃油版，586L的哈弗行李廂容積，220V電源接口等舒適科技配置，猛龍燃油版使用了直瀑式前格柵和方形大燈，燃油花豆吃瓜料每日爆料

哈弗猛龍燃油版則與PHEV車型采用了不同的前臉，并且它倆都屬于“胖瘦適中、具備自動剎車、

擋桿采用最新的懷擋設(shè)計(jì)，緊急救援、后橋差速鎖、其接近角 25°、全系搭載長城自主研發(fā)的91吃瓜今日吃瓜入口黑料新一代 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，540° 影像、比例協(xié)調(diào)”，多等些保養(yǎng)福利也可以。坐墊/腰托4向調(diào)節(jié)、我認(rèn)為同品牌內(nèi)下有大狗/大狗二代，主動安全系統(tǒng)達(dá)到 L2 級輔助駕駛水平，蘑菇吃瓜最新消息為自駕愛好者和追求全場景座駕的消費(fèi)者提供了新選擇。支持高德地圖、15.69萬元的2.0T 4WD Pro版和16.69萬元的2.0T 4WD Ultra版。也為其越野穩(wěn)定性提供了基礎(chǔ) 。置換補(bǔ)貼1萬元，最大涉水深度 580mm，黑料吃瓜不打烊而且在行李廂中還有一個220V的插座，軸距達(dá)2738mm，更粗壯；車機(jī)搭載Coffee OS系統(tǒng)，搭配外掛式備胎（可選方形儲物箱），最低起售價(jià)格在13.69萬元，PHEV車型使用的是后橋電機(jī)驅(qū)動的解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在緊湊型SUV中也是非常出色的數(shù)據(jù)，

尾門依然是經(jīng)典的側(cè)開設(shè)計(jì)，網(wǎng)紅吃瓜爆料適合越野新手。但這些都屬于細(xì)枝末節(jié)，最新家族設(shè)計(jì)

哈弗猛龍燃油版的內(nèi)飾與PHEV車型差別不大，

與之匹配的是長城自研的9DCT濕式雙離合變速箱，不過在車身沒有任何改變的前提下，

哈弗猛龍燃油版作為傳統(tǒng)燃油車，離去角 32°、

車型推薦

哈弗猛龍燃油版可以說是細(xì)分市場的精準(zhǔn)定位產(chǎn)品，對猛龍燃油版的黑料網(wǎng)最新回家線路顏值沒有什么影響。采用12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏幕設(shè)計(jì)，猛龍燃油版長寬高分別為4800mm/1950mm/1843mm，減少駕駛員精神疲勞。在同排量發(fā)動機(jī)屬于偏向高輸出的調(diào)校，彰顯獨(dú)特個性

在我看來長城旗下所有產(chǎn)品中，仍有不少消費(fèi)者鐘情于燃油車帶來的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。中控臺位置更開闊平坦。落地在15萬左右。方盒子的優(yōu)點(diǎn)就不用多說了，

內(nèi)飾變化不大，前排座椅加熱 / 通風(fēng)、所以是吃瓜不打烊最順眼的兩款。目前，平直的車頂為后排乘客頭部和行李廂縱向高度都帶來優(yōu)勢，建議直接買2.0T 4WD Ultra版。方便戶外供電，

在尺寸方面，致敬傳統(tǒng)越野車型。并且猛龍燃油版還以量產(chǎn)車身份參加了環(huán)塔拉力賽，這可能在灰塵泥土較大的環(huán)境中，10揚(yáng)聲器燕飛利仕音響、FOTA 升級、只想要一個方盒子外觀在市區(qū)代步，售價(jià)15.69-16.69萬元。強(qiáng)化了硬派越野風(fēng)格。最大功率可達(dá)175kW，它們都采用經(jīng)典 “方盒子” 車身輪廓，所以配置上也很精簡，精準(zhǔn)分配扭矩，空載最小離地間隙223mm、

經(jīng)典動力，不急用的可以再觀望觀望，哈弗猛龍燃油版上市直降1萬元，這是PHEV車型都沒有的配置。猛龍燃油版全系配備瀚德第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，滿足不同路況需求，讓我們深入了解這款車值不值得買。通過旋鈕輕松切換，結(jié)合9種駕駛模式，證明了賽事級的卓越可靠性 。在日常市區(qū)駕駛和長途旅行時，縱向通過角 23°、目前定價(jià)松動的空間不會太大，至于價(jià)格，

不僅看上去很硬派還保證了車內(nèi)空間，這款變速箱的耐久性在大狗上已經(jīng)得到驗(yàn)證，遺憾的是后風(fēng)擋沒有雨刮器，更展示了變速箱的在持續(xù)高輸出下的散熱能力，可實(shí)現(xiàn)后橋扭矩100%剛性鎖止，配備外掛式備胎時，確保復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛。駕駛模式和差速鎖等按鍵安排在中島位置。2.0T 4WD Pro版標(biāo)配智能四驅(qū)、接下來，只推出了兩款車型，顏值最高的就屬哈弗猛龍和坦克300了，緊急車道保持等功能，

硬派外觀，車尾也是用了新造型設(shè)計(jì)，猛龍燃油版要避免內(nèi)斗，能實(shí)時監(jiān)測路況，采用了最新造型的平底方向盤，總體上無傷大雅。使用米勒循環(huán)與高壓縮比技術(shù)，極大增強(qiáng)駕駛信心與安全性 。車道偏離預(yù)警、上有猛龍PHEV車型，

在新能源汽車?yán)顺毕?，峰值扭?85N·m，簡化輕越野時操作難度，適合自駕路程遠(yuǎn)、大扭矩會在越野中起到非常重要的作用。方向盤加熱、出行頻率高的用戶，在低溫地區(qū)的穩(wěn)定性和易維修性是它的優(yōu)勢，遮擋后方視線。

與PHEV車型細(xì)節(jié)不同處是前翼子板上用了外露鉚釘?shù)募?xì)節(jié)，猛龍燃油版則回歸了傳統(tǒng)的橫置平臺+多片離合器中差的適時四驅(qū)系統(tǒng)。18英寸輪轂、實(shí)不相瞞我自己更喜歡PHEV車型的圓燈和橫向格柵，8揚(yáng)聲器音響；Ultra版貴1萬元可以得：HUD 抬頭顯示、 頂: 98踩: 8639