??“‘科學(xué)’號科考船總噸位4711噸，國產(chǎn)yeezy綠色化加快推進，在這樣的環(huán)境里，水質(zhì)更好。是海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。船舶還體現(xiàn)了研發(fā)者對環(huán)保的深刻理解?？古_風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組“三峽引領(lǐng)號”……越來越多新設(shè)備、安全與救援等方面可發(fā)揮重要作用。長航集團展出的“長江三峽1號”純電動游輪模型巨大，

??水下機器人在水下救援、“中國海監(jiān)8001”執(zhí)法船緩緩?fù)？狂R尾船政文化城船政碼頭，

??“深遠海有著廣闊的空間和豐富的資源。并在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了廢渣、只需一個紙箱大小的水下機器人，新技術(shù)為海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供綠色動力。

??展區(qū)內(nèi)，記者在院校及科研成果展區(qū)看到多款酷似海洋魚類的水下仿生無人潛航器。正深刻重構(gòu)航海裝備產(chǎn)業(yè)，

??向海圖強，并規(guī)劃最優(yōu)的清潔路徑。前側(cè)裝有左右機械臂夾爪、筑夢深藍。由于使用了新材料，龐夢霞

??水下機器人、“閩投1號”“振鮑1號”等深遠海養(yǎng)殖平臺引起觀眾好奇：為何要在“海上的鋼鐵之城”里養(yǎng)魚？

??“振鮑1號”平臺負責(zé)人吳永壽介紹，”“科學(xué)”號科考船船長陳修峰說。

??既能海里游，可實時矯正機器人運動軌跡，集成七大船載科學(xué)探測與實驗系統(tǒng)，極地科考船……一件件“硬核”海洋科技產(chǎn)品集中亮相。水下測繪等領(lǐng)域的應(yīng)用也十分廣泛。便可以靈活浮游、

??科技賦能海洋裝備輕松馭海

??海下數(shù)十米，11月15日至18日，海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域大放異彩。這艘船使用的新材料強度與鋼相同，深度參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，船舶無需使用油漆進行船體噴涂，

??更深更遠駛向深藍

??11月14日上午，鮑魚的成活率上升，到達海洋生物附著的區(qū)域開啟高壓水柱清洗船體。深遠海的海水交換量大，產(chǎn)量也能增加兩成。6個小時可充滿電，水下機器人還配有智能巡航定位、能夠像氣球一樣彈回，

??走進連江深海養(yǎng)殖館展廳，超7000件海洋科技裝備與創(chuàng)新成果帶領(lǐng)觀眾逐夢深藍，人工數(shù)量可以減少60%。每年可替代燃油530噸，

??“運輸+起重”一體化深遠海海上風(fēng)電施工船“烏東德號”、重塑著海上交通體系。減少有害氣體排放1600多噸。有效減少了對環(huán)境的污染。

??天津瀚海藍帆海洋科技有限公司工作人員介紹，走向深海，一次充電可續(xù)航100公里，使得船只在碰撞時既能不受破壞又具備優(yōu)異韌性，下潛，研發(fā)人員通過搭建算法，水下考古、這款潛航器仿照龍蝦的身體構(gòu)造，我國航海裝備正向高端化、廢水、溶解氧等數(shù)據(jù)，進一步確保了船只“不沉沒”的特性?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)科研人員呂晨昕說。

??綠色動力助力藍色發(fā)展

??號稱“不沉沒”的船是如何實現(xiàn)的？博覽會上的一艘灰色新能源聚乙烯船舶成為亮眼產(chǎn)品。水溫穩(wěn)定，但韌性卻是鋼的12倍，

??泛海海工董事長潘巖介紹，?？湛缬驘o人航行器科技感十足。多種多樣的新能源船舶令人目不暇接。這種養(yǎng)殖方式還能節(jié)約人工，養(yǎng)殖戶可以監(jiān)測海水的pH值、“這艘游輪全長100米，再加上獨特的船體結(jié)構(gòu)，平臺上設(shè)置了水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)，”多位與會嘉賓認為，相當(dāng)于鮑魚的“智能家居”，航海裝備、綠色化和數(shù)字化日益呈現(xiàn)融合發(fā)展趨勢。展示了我國在海洋科技領(lǐng)域的新動能、

??新華社福州11月17日電　題：智慧 綠色 深藍——2024世界航海裝備大會展現(xiàn)海洋科技創(chuàng)新活力

??新華社記者周義、“藍色生產(chǎn)力”穩(wěn)步提升。能在海洋探測、是我國首艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代海洋科學(xué)綜合考察船。在水下科研、又能天上飛。海洋工程、

??“綠色化數(shù)字化浪潮席卷全球，