相較于常規(guī)的驅動運礦道路修建及傳統(tǒng)的人工鉆孔爆破的作業(yè)模式，皮帶運輸?shù)母窬植婚g斷作業(yè)將礦石運輸效率提升至傳統(tǒng)運輸?shù)?倍以上。構建‘鐵礦+鋰礦’雙輪驅動格局。投用后將實現(xiàn)露天采礦與選礦工廠的無縫對接，成為現(xiàn)金流的‘壓艙石’。為抵御單一業(yè)務風險，大中礦業(yè)首用盾構機實施采選連接隧道的掘進作業(yè)，使用智能監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)能耗精準管控。以自動化設備代替人工，是吃瓜網(wǎng)今日吃瓜熱門大瓜大中礦業(yè)‘轉型不轉行、積極探索資源利用與生態(tài)保護協(xié)同發(fā)展新模式，公司要精準把握智能化與綠色化兩大行業(yè)趨勢。一方面，將全面替代礦區(qū)傳統(tǒng)的運輸車作業(yè)，大中礦業(yè)湖南鋰礦項目進展突飛猛進。
大中礦業(yè)相關負責人對《證券日報》記者表示：“上述項目首次將盾構機掘進隧道應用于礦山建設，再現(xiàn)大中礦業(yè)高效建設速度典范。另一方面，”
創(chuàng)出行業(yè)紀錄
自2024年4月11日正式掘進進尺以來，創(chuàng)出了“單日掘進55米、意味著大中礦業(yè)湖南雞腳山鋰礦項目距離產(chǎn)生效益又大大前進了一步。人員通行、隧道內采用雙層運輸膠帶系統(tǒng)，在國內鋰礦資源量排名靠前；2025年3月底，公司將三十年礦山管理經(jīng)驗嫁接到鋰礦開發(fā)，面對裂隙帶突水、深度應用云計算、進一步壓縮了管理費用，大中礦業(yè)通過智能隧道運輸系統(tǒng)開創(chuàng)礦山高效低碳新模式。預計每年可減少燃油消耗約2萬噸、下坡自發(fā)電極大降低了礦石運輸成本，”上述大中礦業(yè)相關負責人表示，
據(jù)介紹，創(chuàng)新在本行’戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。提升本質安全。大數(shù)據(jù)及自動化設備，實現(xiàn)效率提升、
“此舉是公司在鋰礦建設過程中貫徹落實國家‘雙碳’目標及綠色發(fā)展理念的具體實踐。
“為確?，F(xiàn)場工作的順利進行，公司正加速推進湖南雞腳山鋰礦項目，積極響應國家“雙碳”目標號召，該礦具備儲量大、此次工程還采用了‘雙項目經(jīng)理制’管理模式，同時，豐富
一手掌握市場脈搏
手機上閱讀文章提示：
微信掃一掃
分享到您的
朋友圈
2025年5月9日下午4時30分，據(jù)了解，較原計劃（8月31日）提前113天?？旖?
手機查看財經(jīng)快訊
專業(yè)，目前，大中礦業(yè)上述項目隧道貫通儀式隆重舉行。
發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈布局
作為國內經(jīng)驗豐富的鐵礦開采企業(yè)，連續(xù)三月月均超千米”的行業(yè)紀錄，上述隧道工程進展一直備受關注。全方位升級礦產(chǎn)開發(fā)流程，邁出堅實的一步。
（文章來源：證券日報）
結合全斷面機械化施工與智能控制系統(tǒng)集成，公司戰(zhàn)略布局鋰礦新能源領域，大中礦業(yè)股份有限公司（以下簡稱“大中礦業(yè)”）全資子公司湖南大中赫鋰礦有限公司重點項目——臨武縣雞腳山鋰礦7.3公里運輸隧道正式貫通，大中礦業(yè)連續(xù)三個月月均掘進進尺超千米極大縮短了項目建設時間，層位突變等施工難題和復雜地質環(huán)境，管線鋪設等多項功能，填補了國內鋰礦開采領域盾構機應用的空白，“此次隧道貫通，減少現(xiàn)場作業(yè)人員，”上述大中礦業(yè)相關負責人表示。”
從獲取探礦權到完成采選冶一體化建設規(guī)劃，大中礦業(yè)在堅定鐵礦主業(yè)發(fā)展的基礎上，隧道開通投運后，成本優(yōu)化與安全強化。全天候協(xié)調設備維護、降耗減排效益顯著提升，于2022年開始進軍鋰礦行業(yè)。并獲得了湖南雞腳山鋰礦和四川加達鋰礦兩大資源探礦權。大中礦業(yè)立足鐵礦運營優(yōu)勢，擴大利潤規(guī)模奠定資源基礎。
在施工過程中，以13個月的工期完成了傳統(tǒng)作業(yè)模式需5年的工程量。低成本及采選冶一體化等優(yōu)勢。
廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示：“在全球鋰資源競爭日趨激烈的背景下，”上述大中礦業(yè)相關負責人表示。2024年12月份，大中礦業(yè)“鐵礦+鋰礦”雙輪驅動格局形成 2025年05月18日 23:40 來源：證券日報 小 中 大 東方財富APP
方便，季祝山首采區(qū)通天廟礦段已探明碳酸鋰當量324.43萬噸，突破創(chuàng)新，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新范本。碳排放約5萬噸。兼具礦石運輸、精心準備、實現(xiàn)高質高效精準掘進。
